中通客车股票股(什么信号)

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中通客车“天地板”高位股大幅杀跌而“牛市旗手”异动，什么信号

中通客车今天天地板，因一则传闻影响。

wx群里流传了一则券商的消息，称接到电话，会对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，还考虑对券商进行扣分处理。

目前尚未见到官方对此wx信息证伪的公告。

5月份以来，中通客车被市场资本热推，涨幅几近5倍。其题材有核酸检测车和太阳能增程大巴，中通客车也公告称，这方面未有利润生成，中通客车靠卖资产实现的盈利，被关停复牌后也有下跌，但很快又被拉起，一次再一次的上涨创新高。

今天上午涨停板，下午天地板，炒作有望自此而终。

中通客车早已成为风景，宜看不宜参与，想来抱团恶炒的资本被埋，短期内也难以翻身。

下午，券商板块异动上攻，助沪指收盘微涨。但今天成交量不足万亿，尾盘拉升的券商板块，明天持续性存疑。

要说券商下午异动上攻是止跌反攻的信号，现在尚不能确定。

券商上波上涨后，回调时间的确不短，技术也有趋势修复和反弹的需求。

且科创板将试行做市商制度，对券商股无疑是个利好，但今天下午拉升时段较晚，也没有券商股涨板。所以个人以为，暂时把其当做平衡指数的工具去理解更合适。

若明天券商股真大涨，市场需放量，若和今日一样缩量，那么拉券商就是掩护其它板块高位股票主力出逃。市场指数也许没那么难看，但个股估计又是一地鸡毛。

若明天放量，券商大涨烘托指数环境，市场走出新的领涨板块，助燃市场操作情绪，那当然是最理想的。

而这些需待明天方能确定，今晚去预测并无意义，当然，相应的操作预案，还是提前做好，以应对明天市场的客观变化，这很重要。

今天缩量震荡了一天，向下的最大振幅走20点，并没跌破昨天上涨的一半，明天还可如今天这般再震荡一天，后天再做方向选择，可能更符合当前市场心理变化，若是明天做出方向选择，选择向上，那就必须是量价齐升，才可信。

而明天若再次跌破半年线向下，倒不需要成交量来确认。

实盘操作上，目前仍不宜激进，等一等，可能更好！

个人意见，仅供参考！

5G龙头股票有哪几支

5g作为通信行业未来的发展方向，一直都受到了市场的格外关注，尤其今年工信部宣布5g将会在2020年之前商用，更是将5g发展推向了新的高潮，相对其它一些概念股而言，能够落地的概念无疑给投资者充满了更多的想象空间。

而具体到二级市场，a股5g龙头股票有哪几只呢？从大大范畴来说，大家肯定想到的龙头是中国联通、中兴通讯、烽火通讯等，但实际上这是很片面的，要知道5g其实是一个很大的概念，整个产业链其实分为很多细分领域，比如运营商、基站、主设备商、光模块以及其它一些部件等等，中国联通只是在运营商层面是龙头，而中兴通讯主要是在通信设备和基站层面占据主导，而在光纤光缆层面，烽火通信和亨通光电是龙头，而在终端射频领域，三安光电是龙头。（具体如下图）

而整个5g最终商用，又与其中的每一个领域密不可分，不过在投资5g概念股的操作层面，更多的还是要关注细分领域，如果了解不是特别深的话，不烦以财务报表作为参考，有业绩支撑的个股说明整体技术已经相对成熟，也拥有加大技术的资本，相对安全一些。

九安医疗、中国医药、中通客车、新华制药等股背后的逻辑是什么

这种股票散户必须远离，因为完全是由小部分人的策略决定的涨跌。个别人通过某概念达成一致意向，在前期对某支股票进行炒作，最主要的目的还是利用信息优势在监测到散户入场的时候抛售赚取高额利益。所以散户跟风和买彩票无异，风险远高于利益。散户投资还是需要尽量避免炒作，多看新闻多观察自选股，尽量不碰小盘股和国字头股票，选好赛道把握入场时机，拉长战线减少交易频次，这样才有可能赚钱。

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