日本能用“基建兴邦”吗

    将日本基建投资按照时代划分，表现为不同特点。1945-1955年是战后经济复苏期，政府基建投资主要集中在战后重建，灾害复兴，工矿业，道路，国有铁路，港口，电信电话等基础设施投资是主要重点。1955年到1965年，以发展工业产业为中心，围绕国民所得倍增计划，公共投资主要集中在东京，大阪等大城市圈，期间经历了东京奥运会。1965年到1975年，以调整全国地区间差距为中心，公共投资更倾向于地方城市，期间经历了大阪万博，札幌冬奥会，日本列岛改造等。1975年到1985年公共投资向大城市倾斜，75年后开始大量大型国债，80年后推行财政再建，开始对政府主导过度投资进行反省，81年至85年公共投资规模被大幅限制。1985年到1990年泡沫时期，为了应对日元升值萧条，进行了扩大内需的公共投资，同时倡导国土均衡化，以县（省）为单位扩建机场，港湾，上下水道及社会文化设施等。1990年泡沫崩溃后到现在，为应对产业空洞化和失业，一度扩大基建等公共投资，后因为财政改革等原因，在90年代中期达到高点后，基建投资一路下滑。1995年由于受阪神地震影响，进行了积极投资，2000年后公共投资预算被大幅削减，2008年金融危机后曾经一度出现恢复。