发布时间:2017-07-12 11:57:19 文章来源:互联网
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    2016年结束,奥迪也和称霸多年的耐力赛事说了再见,其中包括在过去的18年里获得了106场比赛冠军的勒芒24小时耐力赛,令人不胜唏嘘。奥迪赛车曾在耐力赛事上突破了一个又一个技术创新,也让耐力赛变得竞猜火热奥迪的厂队叫做AudiSportTeamJoest,原来被定义为是一个专注于场地房车赛以及耐力赛的团队,但在2016年多有赛事结束后,他们将专注于场地房车赛事,挥别了所有耐力赛。
 
    奥迪退出勒芒网络上早有预言,大众集团在2015年发生的尾气排放作弊门事件,给整个集团的声誉和经济带来了巨大打击;加之兄弟品牌保时捷在赛事上大放光芒,保时捷被称为勒芒赛场最强品牌,保持一个集团下两个子品牌长期竞争的策略显然并不是长久之计,奥迪退出称霸多年的赛事为新秀小弟让路也是可以理解的;量产车柴油技术需求已经大幅减少加上LMP1组别竞赛成本飞涨,都导致了奥迪推出勒芒赛事。
 
    要知道奥迪退出勒芒,能每年为集团节省3亿欧元;即使不退出赛事,在赛事规则修改之后,用柴油引擎的奥迪车队与搭载汽油引擎的对手相比,失去竞争力;其实纵观近几年赛事,大众集团的厂队赛车已经减少了很多。行业人士认为声音更小更环保的电能轿车未来将会得到蓬勃发展,电能在未来的社会中会被越来越多地应用,作为技术先锋的部队,奥迪集团把奥迪赛车的未来投身于DTM房车赛和电动赛式。

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