发布时间:2017-07-12 12:07:18 文章来源:互联网
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    大卫与长城的雇员纷争起源于今年,根据大卫的说法,刚开始工作,他对长城汽车的印象很好,然而不久之后就有所改观。
 
    印象改观的原因包括:
 
    某一周日,他被要求加班不能休息;
 
    此前公司答应安排居住的公寓楼没有建好,他认为受到了欺骗;
 
    未受到足够的加班费,长城汽车未按期为其上缴社保。
 
    在大卫告之劳动部门这一现象后,长城汽车以工作不到位为由将其辞退,也没有给予其离职金。
 
    当然上述皆是其一面之词。在电话采访中,长城汽车对其所说的这些做出了否定。
 
    不过从长城汽车的财务报表来看,2016年长城汽车员工总数为71617人,较2016年反而增加了2618人。不过长城汽车的员工数量增加主要依靠生产、销售与其他业务增加员工人数,而技术、财务和行政人员出现了大范围减少。
 
    其中技术人员成为长城汽车人数减少最快的部门。2016年减少6276人,总数减少近四成。而行政人员也减少了近千人,占总数的18%。可见,从长城离职的都是技术型人才和行政管理人才,不排除被人挖走的可能。而生产、销售等其他部分,即便是有员工流动,但是也会迅速得到补充。
 
    下图是长城汽车各部分员工人数变化图:
 
    首先看一下长城汽车的员工构成:
 
    长城2016年职工薪酬费用72.72亿元,以此测算员工年平均薪酬10.15万元,较去年增加15.47%。薪酬有所增加。但是因为岗位,在职年限不同,这一工资只是一个平均值,并不能代表所有人的工资水平。
 
    此外,近两年SUV市场在快速扩张,长城汽车的原有产能已经跟不上,不少工厂已经接近满负荷运作,此时,长城汽车员工劳动量必然增加。而且现在长城在扩张产能,需要比以往更多的员工。只是在大批技术人员和管理人员出走后,长城汽车的扩张之路势必受到限制,而放缓。

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