发布时间:2017-07-18 14:13:49 文章来源:互联网
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    自去年末新能源汽车财政补贴退坡之后,整个新能源汽车行业产量大降。被外界看作是“新能源汽车的引领者”的比亚迪本文来自:,汽车销量同样有所下降。
 
    根据中国汽车工业协会数据,2016年全年比亚迪汽车销量9.6万辆,同比增加约70%。其中新能源汽车销量为8.6万辆,增长65.4%。可以说,比亚迪的汽车销量是否好看,要看新能源汽车的销售情况。
 
    然而2016年底出台《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,该通知提出2017年中央补贴将比2016年降低20%,而地方财政补贴不得超过中央财政没车补贴的50%,从而对2017年及之后的新能源汽车毛利率将有较大影响。
 
    例如,2016年比亚迪秦插电式混动车每车补贴为中央补贴人民币3万元,地方补贴人民币3万元,合计每车补贴人民币6万元。按照新规,2017年该款车补贴将可能降至每车人民币3.6万元,既中央补贴人民币2.4万元yin—hang—123—net,地方补贴人民币1.2万元。
 
    在这种情况下,如公司保持最终售价不变,自行降低补贴前售价以吸引客户,则会令企业毛利大为降低。如果提价销售,则会令销量大为降低。
 
    根据汽车工业协会数据显示,2017年前5个月,比亚迪汽车销量15.17万辆,同比下降约14%。下图是比亚迪汽车月销量图:
 
    在新能源汽车整体销量下行的情况下,尽管比亚迪仍能保持销量第一的市场份额,在财政补贴下坡后,业绩已经大不如前。
 
    今年一季度,比亚迪营业收入210.46亿元,同比增长3.75%。净利润6.06亿元,同比下降28.79%。

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