原尚物流IPO难题:被质疑增长潜力有限 涉24个法律诉讼

　　原尚物流IPO难题:被质疑增长潜力有限 涉24个法律诉讼

　　查看到原尚物流的公积金缴纳信息时原文，记者发懵了。

　　9+2+1=29??

　　记者数学不好但你们也别骗我!

　　咳，扯远了。

　　原尚物流，全名广东原尚物流股份有限公司，主要为汽车整机厂及其供应商提供零部件干线运输、配送、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务，即专业从事汽车零部件物流的第三方物流(3PL)等业务。

　　据中国物流学会特约研究员杨达卿对记者介绍，汽车物流市场第一位的是上汽集团(31.67 +1.09%,诊股)的安吉物流，另外民营企业中长久物流(30.37 -0.88%,诊股)做得较好，原尚物流主要服务本田的生态圈网站，在南方发展好。

　　 汽车物流一般是B2B市场，多闭环协同生态。一般都是整车企业与下属社会化的物流企业合作，像上汽与安吉物流、一汽与一汽物流等。有这种闭环生态合作，都比较稳固。 杨达卿如是分析。

　　纵观原尚物流申报稿，记者发现，其在主板上市之路可能存在以下障碍：

　　盈利能力被质疑

　　依赖大客户，依赖汽车行业

　　法律纠纷较多(曾与外协承运商、员工发生纠纷)

　　此外，原尚物流还存在部分租赁房产未取得产证权、较依赖政府补助(2014-2016年政府补助金额分别为 391.39 万元、148.64 万元和 169.64 万元，占当期利润总额的比例分别为 7.2%、3.45%和 3.37%)、人才流失等现象。(来源:南^方^财^富^网)