发布时间:2017-07-23 18:53:43 文章来源:互联网
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    哈弗已经火了很多年了,但大家对哈弗最大印象仍然停留在哈弗H6身上。这是因为哈弗H6实在太火了,以致掩盖了其他哈弗车型的光芒。全新一代哈弗H6上市之后虽然销量仍然领先,但是却没有当初那么醒目了。教授今天要介绍的这款M6则是在老款哈弗H6上改造过来的。至于它能否复制老款H6的辉煌?请拭目以待。
 
    这是一台不再中庸的老款哈弗H6
 
    老款哈弗H6当初能够热卖最大的原因应该就是其在自主SUV当中比较均衡的表现了。虽然每一方面都不是很突出,但却基本面面俱到(除了动力和油耗方面表现一直不怎么好)。这种中庸的表现正是符合国人的需求,你说外观难看它也不算,空间在自主SUV当中也表现突出,其次配置基本是数一数二的。或许正是这样特质才有了老款哈弗H6辉煌的历史。
 
    现售的H6经典版车型售价区间是8.88-11.18万,如今M6作为老款哈弗H6的换壳车型,8.98-10.98万元,以新的外形内饰来说,性价比更高了。以哈弗在国内的品牌知名度,M6确实应该可以有一番作为。老款中庸的外观在M6完全看不出来,对于一些不知情的消费者或许会认为它是哈弗的新车型。
 
    全新的M6变得更加的年轻化,扁平化设计采取的是最新的家族式外观设计语言。六边形的进气格栅配合凌厉的大灯变得更加的醒目。悬浮式的车顶设计把时下流行的设计元素融入流畅的车身线条里面。可以说,M6并不是简单老款哈弗H6的备用车型。它的出现很明显是针对那些预算有限的年轻人。
 
    熟悉的内饰
 
    相比于外观的陌生感,哈弗M6的内饰则是大家熟悉的老款哈弗H6的设计。相对于新款H6的激进设计,老款熟悉的内饰语言可以给不少信任老款哈弗H6消费者带来安心感。熟悉的换挡杆位置,熟悉的中控大屏,一切都来得那么自然。虽算不上出色设计,但这么多年已经习惯了这样的设计。
 
    熟悉的动力总成
 
    对于一款售价只需要8.98-10.98万元的紧凑SUV来说,给它搭载一台1.5T发动机足够了。与其匹配的是一台6MT或6AT变速箱。最大马力150Ps,最大扭矩为210N·m则与老款H6的发动机一致,前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的结构形式也是了然于胸。这样熟悉的搭配则是很明显想发挥老款哈弗H6的余晖。教授唯独比较担心就是它的油耗,希望M6经过调校后能比老款H6低一些,这样至少不会拖后腿。

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