发布时间:2017-09-06 20:07:12 文章来源:互联网
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    在各国都纷纷公布停止生产燃油汽车的计划之后,未来将逐渐成为新能源汽车的天下。时间的紧迫性相信每一个汽车厂商都能体会到。时下电池技术依然没有什么巨大的突破,各个厂商除了深挖现有电池技术潜力之外,看来只能在自动驾驶与物联网中寻求突破。近日,日产最新一代聆风在东京发布,据说会搭载日产最新一代自动驾驶技术以推动日产智行科技战略的实现。
 
    全新一代聆风摆脱了电动车设计的限制,整车与普通的燃油汽车造型无异。全新家族式的V-motion设计语言营造出一个辨识度很高的前脸设计,流线型的车身曲线配合饱满的车尾造型,比上一代聆风好看了不少。熏黑的A、B、C柱与不规则的尾灯设计可以看出设计师是非常用心的。
 
    其次,全新聆风的内饰设计采用的是最新的设计语言,与目前日产家居风有着很大的差异。简洁分层的中控造型配合三辐式平底方向盘设计,看着就非常具有驾驶欲望。另外,中高配车型未来还有望搭载全液晶仪表盘,这在日产也是首次出现。
 
    由于是纯电车型,全新聆风摒弃了传统的换挡设计,取而代之的是电动车常用的旋钮式换挡结构。刚开始也提到,全新聆风会进一步推动日产智行科技战略,因此聆风会搭载自适应巡航、自动泊车功能、自动刹车以及高科技的电子踏板,目的只有一个就是减轻驾驶员的负担,以达到更高程度的自动驾驶。
 
    目前除了特斯拉之外,可以达到近400KM续航里程的纯电动真的是凤毛麟角,这也是为什么目前大量的强混车型存在的原因。相比于纯电汽车有着续航忧虑,强混车型可以兼具纯电汽车与燃油汽车的两者的优点,但随着电池技术的进步,当纯电汽车的续航里程达到400KM以上的时候,面对一般的城市上下班,电动车型则有着燃油汽车所不能媲美的优势—使用成本低。
 
    全新一代聆风采用了日产最新一代电动技术,基础的版本就能达到400Km,同时采用了一个最大马力可达150Ps,最大扭矩为320N·m的电动机,相信提速会有更好的表现。快速充电技术当然不能缺席,40分钟基本就能充满80%的电量,差不多吃个午饭的时间就能解决续航的恐惧感,还是挺便捷的。一般3kW的充电桩充满则需16个小时,6kW的充电桩则减半。算下来,充满大概需要48度电左右,就算以1元/度计算,也就48元而已。

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