发布时间:2017-10-23 20:15:55 文章来源:互联网
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    粉丝心中的SUV有着各种优点。但认为,选择SUV的你,内心总有一团火苗在燃烧,驱使着你驾车去探索大自然,去越野!
 
    记得在地理课堂上,老师介绍了由中国现代人文地理学家胡焕庸先生提出的,在漠河~腾冲之间划分我国人口密度的对比线。相对于胡焕庸线东侧的繁荣,线的西侧,则静静地等待着热爱探界的旅者,揭开她神秘的面纱。
 
    国庆长假后,便踏上了一段前往祖国西北的神秘旅程,跟随雪佛兰最美中国行的最后一段征程——沙漠线,走进罗布泊,穿越无人区!
 
    简单标注了线路:从敦煌出发,沿鸣沙山一路向西,于库木塔格沙漠进入无人区,取道沙漠大峡谷,重回哈罗公路,315国道,花土沟休整,取道冷湖回到敦煌。
 
    穿越无人区的三天两夜,是本次最美中国行的重头戏,这次雪佛兰还邀请了宗同昌老先生,曾完成73天徒步穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠壮举,著名的文物保护者,知名摄影师,文化传播者。
 
    在行程当中度过68岁生日的宗老师,一路上还分享了许多无人区当中的人文地理及丝路文化,可是车队探索无人区的活地图,让获益良多。
 
    踏入无人区便意味着没有路,原以为车辆都需要加高底盘,经过专业改装。到敦煌后才发现,即将穿越无人区7天的探界者车队,唯一的改装便更换了更适合越野的AT胎。面对凶险的路线,眼前的探界者只作出了轻描淡写的回应。此时,有了一些大胆的想法:
 
    一望无际的沙漠,壮观之下却暗藏风险,可要掌握好在沙漠驾车的入门技巧:
 
    1.降低胎压至120kPa,这是保证附着力,减少陷沙现象的唯一要素;
 
    2.注意带上备胎、铁铲、及坚硬木板,是脱困的必备工具;
 
    3.沙地附着力明显低于铺装路面,车辆行进的方向不太稳定。注意力和反应需要高度集中。随时对方向盘作出细微调整,注意别急打方向,容易扒胎;
 
    4.要选择平缓的迎风坡翻越沙丘,万一前车报告“软沙”,要随时调整路线,避免陷车;接近登顶时需仔细观察,并放慢车速,背风坡多为陡峭,避免车辆腾空发生危险;

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