“基建狂魔”又发飙!中国再拿下美国百亿铁路大单

最近几年，中国基建可以用突飞猛进来形容，包括西藏拉萨市的全球海拔最高的环城路在内，一个个超级工程的纷繁亮相，让国人为之自豪。而随着基建公司的“走出去”，也让世界再一次感受到“中国制造”的非凡实力。

中国基建狂魔走进美国市场

12月13日，中国建筑所属中建美国公司联营体以18亿美元中标纽约大都会捷运局（MTA）长岛铁路新线工程，此次的项目是纽约大都会捷运局有史以来金额最大的单体合同，受到了广泛关注。中国企业的中标也标志了中国建筑在发达国家基础设施市场的又一重大突破。

该工程属于长岛铁路系统中的新线扩建，长岛往返纽约市的火车超过40%要经过此路段。合同工期为69个月，范围主要包括新建约16公里长的第三条铁路轨道，及沿线公共基础设施的改扩建，与数百万纽约当地居民的日常通行息息相关，为纽约地区最重要的民生项目之一。

中资企业“出海”带热美国本土市场

事实上，作为中国在美最大的投资建设商，中建美国公司在美国本土市场受到了极大的认可，包括亚历山大-哈密额顿、纽约洋基体育场火车站等众多美国标志性建筑工程都出自其手。如今又迎来价值18亿美元的铁路工程项目，也进一步巩固了中建美国公司在美国高端基础设施建造领域的坚实地位。

近年来，以中建美国公司为首得中资企业，除了通过中国制造所塑造起的在美国工程界的高品质形象外，也通过业务的扩张带动了美国本土的建筑市场。今年10月，美国泽西城重现的大规模共管公寓开发活动，就是由于中建美国公司旗下的Strategic Capita公司以及中国海外美国公司形成竞争所带动的。冷却了长达9年之久的共管公寓市场去年以来至少出现四个新开发项目，而中资企业开发的两个项目规模算是最大。

对于投资建设企业，走向世界舞台中央，意味着要具备在发达国家和地区与国际一流投资建设企业同台竞争的能力。此次中建美国公司以纽约长岛铁路新线项目为契机，深耕美国基建市场，也意味着其在世界投资建设领域抢占了制高点。