发布时间:2017-12-23 20:22:58 文章来源:互联网
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    如果要给2017年的中国车市做一份总结,那么历史悠久的意大利品牌阿尔法罗密欧的进入肯定是一个不可忽视的重要事件;这个在欧洲被奉为“殿堂级”存在,中国车迷翘首期盼的品牌终于进入中国市场,确实算得上是2017年的车坛大新闻;而阿尔法罗密欧首先带来中国的新一代中型轿车Giulia也自然成为焦点。在Giulia上市之初,它被视为同级别德系车的高实力对手,甚至被称作可以“改变市场”的车型。那么,阿尔法罗密欧Giulia究竟是真的具有从BBA手中抢份额的实力,又或是这仅仅是情怀在作怪呢?
 
    外观设计足够独特么?
 
    不论是车迷也好,普通消费者也罢,相信大部分人都不会否认Giulia的外观设计是让它备受关注的重要原因;虽然如今的阿尔法罗密欧再也没有能让车迷明确分为好恶两派的极端设计,但是MarcoTencone主导设计的Giulia在一众平庸的中型轿车中确实显得与众不同。
 
    除了标志性的盾形格栅,让人难以形容的不规则大灯以及发动机盖上肌肉感十足的凸起都使得Giulia显得更加年轻化。Giulia虽然没有采用硬邦邦的直线条和棱角设计,但是车身上那些凸起的弧线却显得非常有力量感;经典的盾形格栅和两个炯炯有神的大灯结合使得前脸变得极具生气,侧挂式牌照设计则是增强个性的又一要点。
 
    相比于前脸,尾部的设计反而略显保守,虽然大直径双出式排气和倒三角尾灯还是显示这是一台注重运动性的车,但与车头的灵动相比,车尾的造型也确实不够独特,没能使人第一眼就认出其身份的能力。单就这样的外观设计,Giulia作为一台阿尔法罗密欧还能算合格。
 
    内饰是否像外观那样美丽?
 
    Giulia被定义为一款运动型轿车,这一点在内饰设计上表现得非常清晰;如果要用美丑来衡量Giulia的内饰,尽管其方向盘造型非常具有意式性能味,甚至能找到一丝法拉利超级跑车的感觉,但诸如中控、座椅等其余部分则略显平庸。
 
    这一台Giulia280HP豪华版没有配备四叶草版本上包裹性更强的运动座椅,也没有大块的Alcantara翻毛皮和碳纤维饰板,仅有的能让人联想到其运动细胞的也就只有细长的铝合金换挡拨片以及被放置于平底方向盘上的一键启动按钮了。

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