发布时间:2018-01-03 15:26:26 文章来源:互联网
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    对于滴滴收购小蓝单车的事情,其真实性已经毋庸置疑,和ofo硬刚这倒是谈不上,但至少意味着滴滴和ofo可能已经撕破了脸皮。

    2018年刚开年,共享单车领域就上演了一场大戏,吃瓜群众们本以为摩拜和ofo合并可能是这故事的最终结局,但没想到滴滴转手就扶持了已经宣布倒闭的小蓝,让银行信息港不由得感叹,资本市场真是会玩。要知道,从2016年9月,ofo刚刚走出校园开始,滴滴就已经连续押注这家单车公司,从C轮直至E轮,甚至将ofo接入了滴滴出行的APP。
 
    如果不是双方公司管理层面发生矛盾和冲突,如此重要的战略投资人恐怕不会转而去投资一家已经倒闭的共享单车公司。
 
    公司的控制权是产生矛盾的重要原因之一。此前媒体已经多次报道了ofo和滴滴管理层的冲突,包括意见不统一以及滴滴系投资人试图掌控ofo,促使其和摩拜合并。由于ofo创始人戴威拥有一票否决权,ofo的创始团队依然希望能够独立运营,并拉来了阿里增资制衡滴滴。
 
    当然滴滴也发现了ofo团队的问题,如成长速度、团队发展、管理和产品等方面的问题,毕竟被马化腾当众开怼搁谁都会脸上挂不住的。滴滴更没想到的是,这个自己一路扶持起来的亲儿子竟然翅膀硬了还不听话,所以双方的矛盾再次加重。
 
    转过头看看小蓝,不管是产品体验还是用户口碑都要略胜ofo一筹,但运营和发展节奏出现问题,导致资金链断裂,对滴滴来说,这尚处于可掌握的范围之内,于是伸出援手,救了还存在一些用户价值的小蓝。不管之后的发展如何,滴滴在共享单车领域上的砝码又多了一个。
 
    但现状是,共享单车如今补贴盛行、营销管理费用居高不下,此前设计的盈利模型已近乎崩盘,融资成为输血的唯一来源,无论滴滴投资或并购了谁,这一困境目前仍然无法改变。

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