发布时间:2018-01-03 19:54:41 文章来源:互联网
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    随着国际对环保愈加重视,排放标准变得日益严苛,大排量自吸发动机俨然走向下坡路。小排量涡轮增压发动机均衡的动力性能和燃油经济性,助其于几年“野蛮生长”,颇有取代自吸发动机之势。
 
    最受欢迎的小排量涡轮增压发动机莫过于1.5T发动机,而推手正是排量税政策:1.5升及以下排量发动机消费税为3%,1.5升以上排量发动机消费税为5%。因此1.5L获“黄金排量”美名。
 
    不甘人后的自主车企各自发力,纷纷研发出性能不俗的1.5T发动机。下面,为看官们点评最具代表性的自主1.5T发动机。(排名不分先后)
 
    长城全新1.5T直列四缸涡轮增压发动机,代号GW4B15。采用连续可变进气升程(CVVL)、缸盖集成排气歧管、DVVT等技术,保证良好的燃油经济性;缸内直喷,缸体、缸盖独立冷却能提升暖机速度,满足更高排放需求;此外电控增压器、静音链系统技术对发动机振动、噪声抑制起到积极作用。
 
    最大扭矩远超同级1.5T发动机,但动力中后段并无明显爆发点,给人一种动力不足的印象,看来其调校还是偏向家用。
 
    江淮1.5TGDI发动机(代号HFC4GC1.6D)于2013年研制成功并实现量产,采用双置顶凸轮轴设计,总成套件由舍弗勒提供,还拥有正时链条、缸内直喷的加持。此外,该发动机选用霍尼韦尔NGT14Z型涡轮增压器和德尔福最新一代高压喷油泵。
 
    参数中上等,实际拉动1.7吨的车身,转速要接近2500转才能有不错的动力反馈,且中高速行驶中加速超车难以一蹴而就
 
    上汽1.5T发动机,代号15E4E,属上汽与通用合作研发的SGE发动机系列。与别克/雪佛兰旗下的1.5TLFV发动机同宗同源。1.5T15E4E发动机采用中央布置高压燃油缸内直喷、智能热管理、电控调节的增压控制、DVVT等技术,霍尼韦尔的低惯量涡轮使得动力充足之余还兼顾了节能需求。
 
    有通用做背书,性能油耗还担心个锤子?
 
    比亚迪这台1.5T发动机(代号BYD476ZQA)是以大众1.4T发动机为模板逆向研发而来。采用了缸内直喷、可变气门正时、全铝合金缸体、水冷式中冷器等主流技术,配合联合电子提供的高压油泵和博格华纳涡轮增压器。

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