发布时间:2018-01-09 15:51:07 文章来源:互联网
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    最近美团加入打车阵营,滴滴也准备进入美团的外卖市场,二者剑拔弩张之势或许即将引发大战。但是价值兄认为,滴滴和美团的补贴大战不会如以往那般火爆,二者会在部分重点城市进行较量,具体理由如下:
 
    1.美团打车与滴滴正面交锋城市不多,难以形成全国性补贴大战局面。2013到2104年,滴滴与快的、Uber、易到的补贴大战,以及2014到2015年滴滴与Uber的死磕,都是在全国范围内进行的。但目前美团仅在8座城市开始推出打车服务,滴滴以及在全国400多座城市实现了服务模式。因此,价值兄认为,美团肯定不会给滴滴造成太大影响,二者也不会进行当初那样疯狂的补贴大战的。
 
    2.滴滴的目标已变,美团为上市考虑,二者都不会在打车市场进行过度烧钱。去年12月份,滴滴完成40亿美金融资后,手握120亿美金最大目标是新能源汽车、无人驾驶等领域。因此,不会再向打车服务上过度烧钱了。此外,美团在现金上要捉襟见肘一些,因为美团一直在亏损,而滴滴已经实现了盈利了。所以,美团也不会大幅度烧钱,继续亏损来进行补贴。因为美团此前已经剥离了猫眼电影,砍掉了早餐、到家等服务,甩掉一些亏损业务,就是为了2018年或2019年上市,如果在疯狂烧钱,肯定是没办法在上市前实现良好的财务报告的。
 
    3.美团推出打车业务,是对原有业务不自信,对滴滴构不成威胁。正如价值兄上面所说,美团目前仅在全国8座城市推出打车服务,滴滴已经在400座城市提供服务,因此,美团推出打车,主要目的应该是对自己业务的补充。滴滴CEO程维也表示,美团推出打车“实际上是对主业的不自信。如果对自己主业有信心,是没必要轻举妄动的。当然这也说明今天的互联网是焦虑的。”
 
    4.用户已经对补贴不敏感,补贴大战也无法实现市场占用率的改变。补贴大战在2013-2015年为滴滴、Uber带来了广阔的市场,但是在2016年到2017年,随着补贴的减少,用户对于补贴也没有那么敏感了。因此,即便是现在再推出补贴,获取用户的效果也会变得非常差了。
 
    综上四点原因,美团和滴滴不会上演补贴大战,但是在部分城市的地推上,或许会擦枪走火,进行“局部战役”。

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