发布时间:2018-01-12 16:20:34 文章来源:互联网
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    也不知道为什么,这些个互联网科技大公司总是喜欢造车。想想看还有那么多年轻人连普通车都买不起,总是花个几千万去造非常NB的汽车有什么意思呢?有这些钱,还不如投入到普通的汽车行业来,先让普通汽车的质量提升、价格降下来再说。虽然现在汽车多,但大部分都是有钱人家好几辆,没钱人家开不起的状态。

    在BAT造车大军中,百度算是领先状态,因为ALLINAI之后,无人驾驶汽车Apollo计划成为了百度近年来的主要研发方向。相比之下,阿里、腾讯就要慢一拍了。
 
    百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研究院主导研发,其技术核心是“百度汽车大脑”,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。发展到现在技术有了很大进步,Apollo计划也更新到了2.0时代。其无人驾驶汽车已经可以在道路上奔跑了,在白天和黑夜的状态下都已经实验过,直行、转弯貌似并没有问题。
 
    虽然AT都加入了,但可以说百度无人汽车依然是中国无人驾驶汽车的技术代表。就这几天的在#2018CES#现场,百度透露了Apollo多个量产计划,其中包括在2020年量产L3级别自动驾驶汽车,这样看来我们2020年就可以用上无人驾驶汽车了。当然前提是有钱买。
 
    另外还有与金龙客车预计在2018年量产无人驾驶微循环巴士,以及在2018年底在美国洛杉矶为当地残障人士推出自动驾驶共享出行的试点服务。综合全球无人驾驶汽车来看,貌似百度Apollo的产品化、量产化、解决方案化速度是全球最快的!?
 
    但靠谱性未知。
 
    阿里和百度不同,阿里一直的主要目标是做自己的系统然后和汽车品牌合作,开发智能的汽车系统,而不是造成。也许是造成市场太好玩了,阿里阿里创投才拿下了小鹏汽车10%股权,BAT造车三国杀这才形成的。
 
    但虽然如此阿里的造成和百度想做的无人驾驶貌似不一样,因为AliOS任然被阿里视作未来汽车智慧大脑,欲做互联网化、智能化的汽车,而不是全心去做无人自动化的汽车。更多还是和汽车品牌商合作,一起来做智慧汽车。貌似比百度无人汽车靠谱,至少阿里这样的汽车已经开始在售卖了。
 
    腾讯和阿里一样,也选择了投资而不是自己做。早在2015年腾讯就与京东、高瓴资本等一起为专注于电动超跑的蔚来汽车投资数亿美元的A轮融资。随后腾讯还多次领投追加投资额度。未来汽车的新产品SUV车型已经通过工信部审批,应该是要正式发布了。

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