发布时间:2018-01-23 13:52:07 文章来源:互联网
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    对于美团来说,他们对于滴滴的垄断地位实际上并不在意,美团想要做一个全方位的本地生活服务商,服务包括外卖、商铺评分、电影票也包括机票火车票预订,旅馆预订等等,那么汽车出行自然是产业链中的一部分,加入网约车市场对于美团来说可以形成一个产业链的闭环,用户使用美团进行网约车让平台可以对用户形成更精准的画像,对于其他服务的推送也更加精确,有着更多的想象空间和商机,网约车这个环节也可以使美团提供的其他服务的转化率更加大,促进用户在同平台上进行更多的消费行为,网约车的布局并不需要美团当年与大众点评或者当年与饿了么一般去进行烧钱补贴,对于平台来说成本并不高,网约车的入场门槛对于美团也较为低,是个值得切入的市场。
 
    认为,对于滴滴来说,虽然在合并快的、吃掉uber中国之后已经成为了出行市场一家独大的企业,但是在生态的延展性和发展上仍然存在瓶颈,同时由于再市场内已经形成垄断,补贴降低,无论是对于用户还是提供服务的出租车司机都是一种体验的下降。这时美团入场对于消费者和司机来说都是一种新鲜的生机和模式,美团也看准了这个痛点进行出击,虽然说短时间之内两者应该不会形成短兵相接的局面,但是美团在这个领域的尝试应该会给消费者带来更新和更好的体验,同时也会迫使滴滴在自己擅长的领域中进行进一步的优化,对于两者来说也或许在今后还有更多合作的空间。

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