中国汽车之王，马化腾雷军都是他客户，从政不成打造1000亿帝国

做互联网十年，早先听人说过，你的购物至少一半和马云相关；而在汽车圈内，则流行着一句类似的话：2020年，你的出行至少有一半和李斌相关。他带着140亿美元，撬动了中国互联网的半数巨头资源，完成了中国智能出行行业的布局。他就是蔚来汽车的创始人，摩拜单车的后台——李斌。

第一部曲：从政不成转从商，1000万投资仅剩10元

1）江湖传言，73年出生的李斌，不甘心父母期望日后做一个县粮站站长规划，逼着父母动用了所有关系，把他的学籍从中专转成高中。靠着开挂的天赋，从倒数成绩，一年逆转，1991年考入了北大，踏上了寒门子弟从政的独木桥。但彼时李斌还是低估了中国社会背景资源的力量，在竞选北大校内职务时，选票更多的是给了背后资源强大者。

2）意识到缺乏背景，从政路不通的李斌，转而从商。干过代注册域名买卖，境外主机服务器租用业务，还搞过拍卖网站。甚至还参与创办北大师兄李国庆的当当网，只是最终没有留下来。直到2000年，开始进入汽车行业，才找到了功成名就之所。

3）2000年，李斌创办了一个叫易车网的汽车电商网站，网上买卖汽车和会员维修服务。在电商教父马云还没成气候的时候，易车网这种模式并不为人所接受。融来的1000万元，也只出不进。又碰上2000年互联网科技股的崩盘，投资人急着撤资。艰难时刻，李斌只能用个人贷款偿还，还欠了400万外债，团队也仅剩了8人，最穷时口袋里更只剩10元钱。

第二部曲：8年的坚持最逆转，140亿布局成中国汽车之王

1）困苦时刻，易车网团队只能靠傍大腿存活，先是给华展汽车，开发了几百套汽车管理软件，然后就是接厂商的互联网营销服务赚钱。终于等来了中国私家车市场的爆发，2008年，中国汽车销量超过美国，2009年，易车网的客户突破10000人，年利润超过1亿，2010年，易车网上市时，李斌的身家已过10亿。

2）易车网让李斌功成名就，但是他的帝国却刚刚开始。2014年马斯克的特斯拉面世，汽车的升级换代开始。李斌也开始进入了造车行业，成立蔚来汽车，2016年首产6辆，马化腾、刘强东、雷军都成了他的客户。