发布时间:2018-02-09 14:32:01 文章来源:互联网
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    滴滴出行正在发生重要的变化,首先表现出来的即是从最早的打车到现在的快车、出租车、专车、豪华车、公交、顺风车、ofo单车、代驾、敬老出租、自驾租车、二手车共11种业务,其中最受关注的是共享单车和共享汽车,后者两项都是近阶段强力推出来的。
 
    共享单车方面,据媒体披露,1月9日,滴滴和小蓝单车宣布,小蓝单车将托管给滴滴,未来用户可在滴滴App内免押金骑行小蓝。滴滴同时表示,将于近期推出共享单车平台,陆续汇集ofo小黄车、小蓝单车、自有单车等更多单车品牌,推出免押金骑行服务。
 
    而至于共享汽车,滴出行首期已与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、奇瑞、东风乘用车、一汽、吉利、华泰、江淮、起亚、雷诺-日产-三菱、众泰等12家汽车厂商达成战略伙伴关系,将共同打造电动汽车共享服务。在滴滴出行的一份官方声明中表示,将会建立一个“开放自由的新能源汽车共享系统”,允许用户使用手机App来进行共享租赁。
 
    这些举动,让我们看到的是,滴滴出行包容力越来越大,功能越来越强,提供的服务越来越多,甚至像外界展现其想包揽人们所有出行选项的野心,笔者认为,这是值得肯定的,一家伟大的公司就必须要有不断壮大的野心和能力,并且,这也是符合发展趋势的。
 
    但是,需要注意的是,对于滴滴出行而言,前景是美好的,但是挑战则更大,相比原来的快车市场,面向的都是个体,凭借平台优势,在维护自己利益和乘客利益时,可以摆出强势,而现在面对都是车企、共享单车运营方等,其面临的整合、管理挑战则不容忽视。

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