发布时间:2018-02-09 16:23:13 文章来源:互联网
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    我不认为滴滴出行和滴滴共享汽车之间会产生多大的冲突,或者造成很严重的后果。就连腾讯内部相互竞争最激烈的QQ和微信之间,现在难道有什么问题么?共享出行(分时租赁)和网约车之间的界限会越来越模糊,而共享出行市场可能将迎来爆发的前沿,美团、滴滴这两个“腾讯系”诸侯不惜为此卡位对战,才是真正的新闻点。
 
    看看滴滴的投资版图,对整个出行市场都在自己的布局之下。滴滴并不满足自己之前在中国国内击败Uber的经历,将触角扩展到全世界,使得Uber在全球范围内都由攻转守,被动应付滴滴的强大压力。美国的Lyft,新加坡的Grab,印度的Ola都有滴滴投资的身影。共享单车领域自不必说,滴滴此前宣布与小蓝单车达成单车业务托管合作,滴滴将于近日在其APP中推出共享单车平台,包括ofo小黄车、小蓝单车和其自有单车品牌,并推出免押金骑行服务。
 
    外卖,或者说广义上的新零售领域,都和出行市场有着密不可分的关系,共享出行带来的用户数据和交通数据,可以被更好地利用到提供外卖服务上面去,所以Uber自己也在做UberEat外卖服务。美团的“跨界”因此也更容易理解,虽然美团目前在南京、成都等地开展的美团打车目前规模微不足道,但在未来可能成为滴滴的竞争对手。程维和王兴这对冤家,会不会成为互联网业界下一对“二马”有待观察。
 
    目前神州租车、上汽、首汽等厂商也瞄准了共享出行领域,这块市场也可能成为下一个爆发的领域。

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