发布时间:2018-02-11 20:18:00 文章来源:互联网
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    深圳、上海等城市的很多公交线路都是一票制、无人售票的。
 
    深圳人工售票的线路,都是营运里程很长的超长线路。比如深圳公交398路从龙岗到福田,线路总长五十多公里,沿途停靠站点近七十个,用人工分段收费就比较方便。上海、北京也差不多是这样,分段、人工收费的主要是市郊距离较长的公交线路。
 
    一些中小城市的公交可以完全实行无人售票,主要还是因为运行线路比较短,所以可以用统一模式。
 
    也许有人会问为何不缩短线路?在深圳,以前很多的超长线路都因为时间太长、考虑司机的健康与安全已经取消了。比如深圳曾经有两条环形线路,好像是东面:建设路-观澜-建设路,西面:银湖-宝安-银湖,看过新闻,一圈下来可能就要四、五个小时。因为可以直达很多地方,这些线路的客流量好像还很大。
 
    现在还保留的距离比较长的公交线路,应该也是有需求才会存在。线路连接的要么是城市中心区与旅游景点、或是连接两个甚至多个中心区,主要还是方便沿途居民的出行。

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