发布时间:2018-03-06 16:38:17 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
    根据网上权威意见,滴滴指派订单的初衷,是为了防止一些老司机利用算法的漏洞,偷奸耍滑。所以往往对新司机比较宽容一点,试图在宏观上维护滴滴自己的利益——保证其市场占有率。
 
    总之这使得老司机一片牢骚之声。
 
    具体来说,就是滴滴会根据附近车辆与乘客的距离作参考,同时会根据所谓的车主服务分来进行订单的指派。并保证在指定时间内,一个订单只推送给一个司机。服务分高的则单子油水大,服务分低则只能得到小单子,去花很多的时间接客,但顶多赚个起步价。
 
    其实,大家出来干活,基本都要拖家带口,不免总会有用最小代价,获得最大利益的冲动。这是人之常情。为什么过去传统行业的老师傅可以悠闲地喝茶?一个重要原因是,过去的传统规则对权威和老资格相对宽容。
 
    可是滴滴是移动互联网时代公司,这种宽容可能要了滴滴的命。所以滴滴用相对中心化的思路,去指派订单,也在情理之中。
 
    有鉴于此,当我们在用滴滴的时候,我们的选择范围其实已经被滴滴在一定程度上筛选过了。
 
    虽然外人很难知道滴滴派单的具体细节,但我们只要思考一下滴滴的利益趋势就会知道,完全僵死的规则一定会让很多滴滴司机从中找出漏洞,然后去讨便宜。
 
    所以,滴滴会有服务分。根据很多滴滴司机的反应,这个服务分其实就是滴滴用来制衡司机们可能存在的偷奸耍滑行为。当滴滴选择周边车辆的时候,它更倾向于选择给不偷奸耍滑的司机或者新司机相对油水多的订单,以回报这些司机的付出。

另一视角

换一换