发布时间:2018-03-09 17:05:44 文章来源:互联网
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  工资水平啥时候接轨了?还有医疗行业啥时候薪资待遇还有作息休息时间能够跟国际接轨一下?还有保护医护人员相关的法律能够接轨一下?,这油费,房价都接轨的挺着急,请问给老百姓带来了什么,娶不着媳妇,养不起对象也是麻烦了。
 
  两会期间,人大代表、江西南昌公共交通运输集团党支部副书记喻春梅指出,目前公交票件与成本倒挂,财政补贴越来越大,公交价格被公益性捆绑。这被大众认为是理所当然,其实一定程度上阻碍了公交的发展,是该适当提高了。
 
  当然咯,最为关键的就是,国际水平是什么水平?欧洲美洲亚洲和大洋洲比中国发达的,比中国生活条件好的国家人口全都加起来跟中国人口都差不太多,剩下的非洲全部,亚洲,拉美大部,欧洲局部上百个国家地区,30,40亿人口比中国活的还不如或者相近.
 
  要知道,城市公共交通属公益性企业基本方针是为公众出行服务,经济效果是社会收益,而不是企业自身的盈利。企业发生的政策性亏损,一般由政府给予补贴。衡量城市公共交通企业经营管理水平的标准,首先是它对公众出行的安全、方便、及时、经济、舒适等要求的满足程度,其次是企业的经济效益。
 
  那养老呢,市政呢,各种政府平台公司牵头建的PPP项目呢,都要纳税人的钱啊,而且涨价就不补贴了吗?只是少补贴了而已,弄的好像公交车钱占了你收入多大比例一样,我说的是就目前的形势,很可能涨价是合理的。
 
  其实觉得也是有些懵比的了,为什么不说生活水平远低于国际水平呢?生活水平没上来,这种公共设施资源还要提高成本。
 
  如果我们统计局的数据没水分的话,人均GDP和人均收入都70开外。世界劳工组织统计的人均购买力,在70个采样国家里中国排57,够直观了吧?也就跟中国足球的世界排名差不多。城镇化规模越来越大,交通费越来越高是事实,靠财政支撑公共交通也是事实。如果能明确规定交通补贴的比例,提价也就提了,不涨薪酬也不涨补贴光涨价谁乐意啊。
 
  所以说,座公交车的都是普通百姓.工资低层.你一个书记挣的是有国家保障高工资水平又不座公交车,涨百元又不映响你的收入.这位代表是不是应换位思考一下吧.你代表的是为广大群众在说话吗?这个肯定是最为关键也是最为重要的一个地方了,如果说这里都没有注意到的话……我觉得这个提案多半都是一纸空文了,难道说不是么?

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