发布时间:2018-03-13 17:12:51 文章来源:互联网
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    氢能虽然现阶段不会掀起能源革命,但确实是一种非常具有潜力的新能源。至2017年底,“两桶油”在广东已布局四座加氢加油合建站项目,这也预示着能源巨头早早意识到加氢站的潜力,并进行了布局。

    而目前工业上制造氢气的方法,常见的有水电解制氢、煤炭气化制氢、重油及天然气水蒸气催化转化制氢等,都有一个特点,那就是制造氢气的能量都大于其产生的能量。
 
    比如氢燃料电池是氢能的主要利用方式之一,而氢气通过电解水获取,这样就形成了电制造氢,氢生产电的生产和利用闭环。有人就疑问,这不是傻吗,中间过程肯定会消耗大量的能量。
 
    从能量损失来看,这个过程肯定划不来,但电属于“过程性能源”,很难大量储存,而氢和汽油、柴油一样,属于“含能体能源”,方便储存和运输。除此之外,氢的燃烧热值高,燃烧同等质量的氢产生的热量,约为汽油的3倍。即便是氢燃料电池,能量转换效率也很高。比如丰田的Mirai氢燃料电池汽车,充满储氢罐大约需要3-5分钟,可以支持700公里续航里程。
 
    当然,目前氢能汽车还存在很大的问题,氢燃料储存成本高,安全标准等,更重要的是目前氢的制取需要消耗大量的能量,制氢效率很低,因此寻求大规模的廉价的制氢技术是各国科学家共同关心的问题。不过局部地区电能过剩情况下,利用弃电制造氢也不失为一种较好的方法。

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