发布时间:2018-03-14 09:08:54 文章来源:互联网
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  相较于年前爆出的摩拜10亿美元的融资,ofo的这笔融资似乎显得格外紧凑,更何况还是抵押借款。但是作为这个“冤大头”的阿里,即使手握400多万辆的共享单车,也不得不感慨ofo小黄车目前车辆的状况。
 
  如果有一个区块链的大账本,上面一定记录着这样两个字:报废。
 
  (图片来源于网络)
 
  据全球移动数据研究机构Cheetah Lab(猎豹全球智库)发布的首份《共享单车全球发展报告》指出,2017年全球共享单车用户规模已增至2.27亿。其中,2017年9月至12月,海外市场用户周活渗透率涨幅达2440%。而ofo在中国和海外市场均稳居行业第一,甚至其周活渗透率超第二名至第十名的总和。按其官方的说法ofo全球范围内已有2亿的用户,这样的数据放在任何一个市场都值得被赞扬。但是,现实告诉我们摆在ofo和摩拜面前的路子并不像当年滴滴和快的一样。
 
  ofo目前的处境在一线城市身受摩拜的压制,而二三线城市还有哈罗单车在蠢蠢欲动。同时春节过后免费骑行的活动已经不见身影,月卡也恢复到了20元一张的原价,这是在告诉我们春天来了可以骑车了吗?我觉得似乎没有我们想想中的那么简单了。
 
  也许现在,这个诱人的小精灵既是烫手的山药却又是苦涩的良药,想想那些追不回的ofo单车,想想被用来当支付工具的推广招牌,区块链里有Protocol和Smart contract。

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