发布时间:2018-03-14 16:15:06 文章来源:互联网
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    银行信息港认为,时移事易,2013年马云或许真的认为自己不会去做物流,但在当前新零售的浪潮下,喵递的成立,也是必然的。毕竟京东很早就开始有自己的物流了。

    喵递成立的消息一出来,舆论非常关注。菜鸟方面的负责人是这样解释的:喵递只是其方便开展业务而注册的子公司,主要负责的是配送技术等方面的业务,并且目前没有开始具体落地。
 
    大家关注的是天猫和菜鸟会如何打造全新的物流体系,以及如何处理与“四通一达”的关系。据了解,快递公司属于传统的快递干线,主要负责的是长距离物流配送,而喵递定位的是提升落地配送服务水平。也就是说,喵递的成立,是阿里在大物流领域的新建设,是为了解决“最后一公里”的问题而存在的,阿里希望能够达成1小时达、2小时达的配送目标。
 
    此次喵递的问世,其实也意味着阿里对京东自建物流的做法从全盘否定已经走到了接受、模仿的地步。成立喵递,改变了其原本松散联盟的制约,完成对最后一公里的控制,意图追上京东物流的脚步。在这一层面上来说,菜鸟与“四通一达”之前的平衡也许会被打破。
 
    阿里认识到只有自建物流才能救自己,才有可能满足自己提出来的新零售基础设施的要求。可已经在物流方面落后10年的阿里,真的能亡羊补牢,后来者居上吗?古人云,水滴石穿非一日之功,方向是对的,但前景堪忧。更何况,阿里此举很有可能会导致盟友们的反弹,为后续发展埋下隐患

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