发布时间:2018-03-21 17:40:34 文章来源:互联网
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近日,有媒体报道,滴滴外卖在多城开始招聘,正式孵化外卖业务,此举被看作是对去年美团突然深入打车业务的反击。

送外卖的要涉足打车,做打车的开始送外卖,这意味着,估值分别为560亿美元的滴滴和300亿美元的美团,正面刚起来了

前有埋伏,后有追兵,美团打车进退维谷

据数据显示,出行市场需求逐年增长,预计到2020年,网约车出行市场总规模将达到1.1万亿元。

去年8月,滴滴与优步中国合并,中国网约车市场开始呈现滴滴一家独大之势,数据显示,全国1.4亿的网约车用户,滴滴用户占1.2亿,平均日活用户超1300万,滴滴出行已经覆盖我国400多个城市,市场渗透率达11.4%

同属TMD新秀的美团则在生活服务O2O领域拥有6亿用户,是名副其实的流量大户,除了美团外卖APP外,用户还可以通过大众点评、手机QQ、手机微信等多个渠道订外卖,在开展打车业务上具有先天的入口优势,拿下出行板块,就能实现本地生活服务场景的全面布局,所以美团势在必得。

当年滴滴巅峰时期一天能烧掉1个亿的补贴,美团同样不惜重金想要再烧出一片天,美团打车业务单单只在南京一天的补贴就达到200万,上线十个月补贴最高可能达到6亿元。

但是想短时间内撼动滴滴的龙头地位,依然困难重重。

美团战线长、覆盖广,对手众多,前有旅行和外卖巨头携程、饿了么的阻截,后有耗资巨大的新零售业务,摊子太大,有腹背受敌的风险。

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