发布时间:2018-03-27 16:15:16 文章来源:互联网
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    共享单车只是未来解决那最后的人们不愿走的几步路,在没有这种单车之前,那几步路我们通常都是愿意跑起来的。这说明,共享单车不是有需求,更多的事制造了需求。从商业角度来说,这是非常成功的。

    现在的共享单车,基本上已经事大城市的病了。前不久杭州刚刚把大量的共享单车拉到城外,看起来就像垃圾场一样。这是商业爆发的结果,不是需求大增的结果,所以,共享单车的繁华其实不太稳固。
 
    把共享单车当中第一交通工具事不存在的,共享单车这个概念很火爆,但其实践也只是局限于一线城市,个别二线城市,在大多数市县来说都是没有的。即便大城市已经被光共享单车堵成慌了,但小城市一辆也没有。
 
    不具备成为全民都需要的第一大交通工具的潜质。
 
    我理解的第一大交通工具是那种非常普及,每个家庭都需要的交通工具。像高铁、火车这种肯定是出现的主要工具,但我觉得小汽车才是名副其实的家庭需要的第一大交通工具。不管是自己需要,还是丈母娘需要,小汽车都是非常重要的工具。
 
    当然,以后是否被无人驾驶汽车取代也不一定。

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