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小的时候,我们无拘无束总会有很多天方夜谭的想法:比如我将来要成为宇航员去火星生活,比如我要当超级英雄拯救全人类……很多时候,人们都将这些梦想当作玩笑,是小孩子之间的游戏。但如果有一天,你将拯救人类、移民火星当成人生实践的时候,现实生活会把你当成一个“怪人”,比如埃隆·马斯克。只是不同的是,埃隆·马斯克的很多成功让人们开始不得不相信或许他有些想法是对的,是可行的!
比如,前段时间,我们在专栏里提到过硅谷偶像埃隆·马斯克创造出最完美跑车,将之送入太空。他不管提出多少不切实际的想法,似乎都在透过厚厚的粉丝滤镜从幻想变成梦想,使大家为之买单。这一次他再次脑洞大开,他旗下的“无聊公司(BoringCompany)发布了第三款产品:乐高板砖。不过我们要说的并不是他的具体产品,而是这家叫做“无聊公司”的创新思路。
PART2
当然,公司起名纯粹为一种文字游戏,或者也是埃隆·马斯克的一种生活态度:生活太无聊,需要通过创新不断让其充满生机!比如这家公司想要彻底变革美国人的旅行方式。这次不是在强大的太空火箭上,而是在我们的城市下面。马斯克希望借助这家公司寻找一种独特的交通解决方案。这是一套地下交通系统,具备了电动轨道托盘,可以解决洛杉矶的拥堵问题,减少通勤时间。
马斯克曾在做客TED演讲时讲述过“无聊公司”的业务:通过地下轨道交通解决方案的形式来缓解当前地面交通的压力。具体的做法是车辆在通过易堵车的十字路口时可以通过电梯沉降到地下,通过承载车辆的支架运行,一系列过程由电脑控制,效率通过算法优化达到最大化。
车辆将通过隧道中的平台向前运行,平台以电力驱动,最高速度可达200公里(125英里/小时)。为此,马斯克声称该隧道将使得市区直达洛杉矶国际机场(LAX)的时间缩短至五分钟。如果一切如马斯克所计划的那样,隧道最终将被用于地铁、超级高铁以及私家车,后者将通过未来式雪橇被放入隧道。
除了挖隧道,“无聊公司”还在一个月前公布了一款概念电动车的图片,未来它可能就会载着乘客奔驰在马斯克打造的地下立体交通网中了。
可以说,这个工程浩大就如搭建地铁系统一般。为了筹建这个项目,无聊公司当然需要募集大笔资金,而马斯克募集资金的方式也非常特殊,比如向大众出售印有BoringLogo的棒球帽,一下就卖出了30000顶。然后又出售印有Logo的火箭枪,没几天就卖了350万美元。
Boring靠卖这些东西赚到的钱,显然比很多创业项目的天使轮融资要多得多。而我们为Boring公司的诡异周边疯狂付费的样子,像极了为明星哥哥打Call买一堆印有明星头像产品的追星少女。
PART3
其实我们今天拿出来再次分析马斯克,分析他的无聊公司,是因为这样的公司创新模式的确有值得我们借鉴和思考的地方!如果放下传统思维,正视Boring,你会发现这一项目并非没有可行性。
地下隧道、时速240公里、自动驾驶、电力驱动,拿出来看看的话,会发现这四项技术每一项都足够成熟或者正在慢慢走向成熟。可问题在于整体的效率和成本,项目推动之难度以及巨额成本让人驻足怀疑。尤其是在交通布局已经完善的大城市,如何整改地下交通,这些并不简单。那么此番举动是马斯克为自己在挖坑呢,还是另有所谋?
或许我们可以从以下几点入手来做一下分析:
首先,地下轨道交通作为基础设施,建设时会提供大量就业岗位。如果马斯克的创新可以成功,那么他解决的可不单是美国的交通拥堵问题,而是全世界城市交通解决方案。这样的高科技技术紧握手中,对于无聊公司而言,意义非凡!
其次,在纽约这样已经建设完备的城市中,Boring的修建模式的确要耗费大量资金。但在其他发达程度较低的国家,尤其是正在进行新城市开发的国家,Boring不失为一种代替地铁的更优交通模式。马斯克如果可以在美国完成样本,那么技术出口利润可观。
当然了,不管Boring的运载力是否能和成本匹配,隧道挖掘技术的前景都是不可限量的。Boring很有可能借此机会发展专利储备,等待未来产业成熟时收取费用。
这么看来,Boring的建设贴合了市场发展的期待,也可以被看作为马斯克的一种很有野心的“战略布局”。
马斯克,科技狂人,但也总会令我联想到20世纪的“科学狂人”尼古拉·特斯拉,也就是特斯拉汽车公司致敬的对象。
这个一生中做出700多项发明专利,并且在交流电、无线电、无线电能传输、雷达、放大发射机等领域成就斐然,以及推动电力商业化的科学家,却有着与发明大王爱迪生的世纪恩怨,以及郁郁不得志的晚年。
马斯克同样是一个充满好奇心、精力无比充沛,在各领域开疆拓土、攻城掠地,并致力于前沿技术商业化的人。但与特斯拉相比,马斯克显然是幸福。无论是新能源汽车、发射火箭到现在的挖隧道,马斯克这些看来有些“疯狂”的举动在不断博得观众眼球的同时,也的确打开了世界的脑洞。
心有多大,舞台就有多大!创新与创造,是这个时代对尝鲜者的褒奖。愿意给这个社会的未来赋予了更多的可能,这样的做法值得肯定,不是吗?
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另一视角
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