发布时间:2018-04-07 19:40:48 文章来源:互联网
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    要注意的是,美团CEO王兴并不是说的滴滴和Uber一定合并,而是说的滴滴和Uber在共同大股东软银的撮合下,正在接洽合并的相关事宜。那么滴滴和Uber真的能合并?我认为阻碍会非常大,基本不可能。

    资本层面、孙正义的软银没这么大的实力
 
    首先要完成这么大体量的超级合并,需要对方资本的参与,这比合并要远远超过戴尔和EMC的合并,几乎是不可能实现的事情。
 
    这需要多加资本的参与,一旦两家企业要合并,必然有很多早期投资者要借此机会套现离开,毕竟这个无底洞他们已经不想继续下去,这比继续等待上市变现的机会要靠谱得多,否则这些投资者绝对不会同意合并。
 
    这就导致了一个后果是,需要一个极大的财团来支持,很显然单单软银是很难吃下去的,况且根据目前的状况来看,软银推进这件事情更像是想套现离开。
 
    合并以后、Uber和滴滴谁做主导
 
    第二点就是两家公司业务实力来说,滴滴和Uber两家公司合并以后谁做主导的问题,滴滴兼并Uber中国以后,换来的结果是几乎垄断了中国市场,但是也让Uber成了自己的大股东。
 
    但是就全球市场和影响力来说,合并以后谁做主导是个大问题,很显然Uber的影响力和实力都更强大,但是滴滴也未必能甘愿臣服在Uber的脚下,毕竟滴滴体量也不小。
 
    对市场不利,最终可能自取灭亡
 
    最后就是合并可能带来的问题是,垄断!垄断的结果大家也都看到了,用户怨声载道,不管是司机还是乘客,美团为什么能趁机而入,其实很大程度是因为滴滴自身的口碑不行,进入市场以后用户忠诚度支离破碎。
 
    最终垄断的结果可能是企业深陷泥潭,而最终的代价可能是作茧自缚,飞蛾扑火。
 
    所以,王兴说的不无道理,甚至真实就是在这样存在,但是真正要实现滴滴和Uber的合并,难度还是很大的。

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