发布时间:2018-04-03 09:53:37 文章来源:互联网
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  不得不说,差距还是有的,而且差距比较大。
 
  今天有缘见到的这个朋友,家庭条件相对优越,从小到大为车痴狂,从14岁懂车到现在把玩过超过200台车吧。这还不止,这位前辈还精通四驱技术,被公认亚洲称王,一个弹丸之地香港还真的卧虎藏龙。
 
  有几个人把爱好成为事业?而且还是经营得蛮好?当然,按照他的话说,如果他把花在车的钱都投进房地产,或许他真的不是现在这个模样。
 
  或许吧,谁知道。
 
  图片中的这些车,并不属于成年人,而是属于小孩子的“玩具车”。“貌似小时候在海运大厦的玩具店见过这样的车在卖。”我说。“是的,叫Peter Pan的玩具店。你一不小心就暴露了年龄了。”他说。好吧,我承诺我也不年轻了。
 
  这些车,底盘发动机变速器避震都一应俱全,和真实能上路的车的区别就是成年人坐不进去。“70年代末,一台铃木小车要价7000多,一台这样的“玩具车”要40000多,这个价格可以买半套房子了。”他解释说。
 
  我想,不是贫穷限制了我的想象力,更是限制了我接触面和成长的经历,只因我就是一个来自平凡家庭的孩子。不过,能够听到这些故事,知道一代人的传奇,还真的是蛮有意思的事情。
 
  “现在车商卖的“玩具车”都是几千块的脚踏板车了。”我现在有时候见到什么还想收回来,然后儿子一句,“我都这么大了,还收回来谁玩?”也只能让我忍手了。
 
  而图9的模型车,70年代中国生产出口国外,小时候在内地成长的孩子,又有几个能有这样优越的条件能够玩着来的?
 
  玩车真的是无底深渊,对比这样的专家,包括带我去见识的朋友,我对车的认识,还真只能算是小学生程度。
 
  希望后面能够继续从他身上,对汽车历史野史都能够多一些认识和理解。多交朋友多聊天,还真的是学到不少有趣的事。

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