摩拜卖给美团后，共享单车还有未来吗

    就在刚刚过去的清明节，摩拜收入美团麾下，其资金情况有浮出水面。业内人士爆料，摩拜挪用用户押金60亿，亏欠供应商欠款10亿，债务总额超过10亿美元。这样看来，去年年底一直不露声色的摩拜其运营状况并不比ofo好多少，只是被爆出来的负面新闻少而已。在往前追溯，一个月前，ofo拿到了阿里的救命钱，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车做为抵押物，换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款。

 

    一个月后，摩拜以27亿美金的价格被美团收购，共享单车的两大巨头就此都进入了深水期，一直不盈利的业务，较高的运营成本让投资人没有耐心等待。要知道，去年朱啸虎就被传出将手中OFO的股权卖给了阿里，一直看好共享单车的朱啸虎都退后了，共享单车真的要凉凉么？事实上，有一点不难看出，无论是摩拜还是ofo，更多的时候单车成了巨头的流量入口，尤其是对于阿里来说，其天然缺乏像微信一样巨大的流量入口，因此阿里的每一次布局实际上是为了完成其流量生态的布局。去年，在蚂蚁金服投资完哈罗单车后，马化腾就曾感慨，可怜哈罗单车被当成了支付工具推广，可惜小股东被锁死了，那么摩拜又何尝不是如此呢？头部玩家尚且如此，共享单车难道真的做公益了么？