一汽夏利停产巨亏陷窘境何去何从引发关注-随便找财经网

　　有没有一汽夏利的高管跳楼？他们得到那么多的利益，为什么不为夏利殉葬？在一汽夏利的这个体制里，起作用的是专门家，决不是官方委派的高管，但是得到好处的是高管，决不是真正有贡献的人。因此，激励机制是错误的，是反市场的。不过，话说回来，夏利在中国之前赚了那么多钱，究竟对汽车这个东西的进步有没有一丝一毫的真正贡献,在中国绝对是一个值得研究的问题。在绝对的行政垄断的国家里，仅仅copy一点外部世界的细枝末节的技术就能够大赚特赚的企业，从机制上就杜绝了渴求技术进步的企业，它的见光死是它的宿命！

　　辉煌一时的夏利，正在逐渐退出国人视野。年报显示，这家曾经在中国出租车市场占据重要位置、连续多年蝉联自主品牌轿车销量冠军的企业，正处于资不抵债的边缘。尽管一汽夏利方面表示，其正通过发布全新系列产品，以实现产品结构调整和初步升级。但在业内人士看来，在竞争激烈的中国汽车市场，已经错失良机的一汽夏利能否就此扭转乾坤，有待观察。

　　通过夏利就充分了解了什么是国企，中国的科技发展与进步，靠国企，还不如做梦呢，如果把民企放开市场准入，会大幅度提高中国产业的技术含量和水平，特别是军工生产方面，如果让民企来生产中国的枪支和弹药，超越美国，那也不是不可能。

　　那些把夏利失败归结于消费者印象的高管纯粹是扯淡，你夏利还是国企呢，还是王中王呢，吉利是民企，更是小微企业，都发展都今天，你们还有什么话说？一个破乌龟壳壳，三十年都不变化，傻子都懂都照葫芦画瓢，你们这些高管年薪上百万，分红上千万，你们都技术创新和研发在哪里？这种烂货，早该倒闭，占据天时，地利，人和，都能倒闭了，说明你们连猪都不如。

　　现在的市场一直都不稳定！想要分到一杯羹，思路是最重要的，给大家推荐一位朋友老赵，他每天都会在盘中对个股的走势跟主力做出相应的布局，大家想赚一笔不如百威武度寻找一下（赵泉绝）三个字老赵的名，和他一起做了几年赚了不少，而且老赵的方法，轻轻松松每个月也能稳步营利，还是无丨偿的哦。

　　群狼起舞的时代，你说你还来个逐步升级，你怎么不说你再来个盘古开天地。岂有不败之理，除非你来个大跨越？做共享啊，共享单车救活了多少自行车厂啊。夏利价格低廉成本低，做个几十公里的交通工具还是凑合的。当年辉煌的时候，工厂生产人员也没多挣多少钱，如今倒了，工人也不会少多少钱，因为只给工人那点钱～看看当年亨利福特先生给工人开多少钱？

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