“失控奔驰车”进行检测，“打开车门、解开安全带停车”说法被推翻？

今年三月，一则“奔驰刹车失控，两省交警跨省救援”的新闻引起了网络的巨大关注。

3月14号晚上，连霍高速三门峡段，薛先生自称他驾驶的奔驰刹车失控狂奔，豫陕两省交警跨省救援，薛先生自称最后是用打开车门、解开安全带的方式让车最终减速停下。
但随后，各方的几次表态和初步检测，让事件陷入了迷雾。首先，奔驰公司声明，车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进刹车操作；随后，又有多位汽车从业者用其他车型试验后称，通过开车门的办法无法让高速行驶的车减速乃至停车。此时开始有网友质疑，这是不是薛先生编了一个故事，给当时的超速驾驶行为找借口？3月22号，在奔驰方面和薛先生的共同见证下，涉事车辆被封，等待第三方检测，但一个多月间，双方仍然存在一些分歧，检测一直没有进行。昨天上午，涉事奔驰终于在郑州市惠济区的存放点接受了检测。司法鉴定委托书显示，检测由车主薛先生、销售方焦作鹏龙得佳汽车销售公司，以及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司三方共同委托。那么，检测情况怎么样？高速狂奔的那一夜，到底发生了什么？06:25

昨天上午9点，车主薛先生身穿黑色上衣、戴着墨镜准时到达了位于郑州市北郊检测现场。在薛先生、销售方和奔驰公司代表的共同见证下，一个多月前高速狂奔的那辆奔驰车被除去了封条、脱掉了车衣，从车库转移到了测试场。测试开始前，检测人员向各方宣读了检测项目，各方签字确认。

工作人员对车辆刹车系统进行检测

图片来源：大河客户端

对于事件的焦点，就是在车辆高速运行时，薛先生到底可不可能通过开车门、解安全带的方式让车减速。

技术人员检测后当面向薛先生通报了结果：

也就是说，检测中，通过开车门减速乃至停车的做法，在高速行驶时无法实现。薛先生当场接过笔，在这一条检测结论下签了字。

而事件的另一个焦点，就是事发当晚，这辆车到底失控了没有？显然鉴定起来难度比较大，技术人员表示，结果两三周才可以出来。