发布时间:2018-04-29 14:45:31 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
    在很早之前,滴滴还没有一家独大的时候,其实当时是有一些专门的拼车软件的,比较知名的就有嘀嗒拼车等等,但后来随着打车市场的逐步发展,现在拼车功能和顺风车越来越少地被乘客使用了。
 
    首先一个原因就是使用拼车或者顺风车功能,能叫到车的概率越来越低,最初有拼车软件出来的时候,基本很多时候,用户发出叫车请求,过不了多久就有车主应答,而现在拼车功能很多时候都是没人回应的。远远不如快车或者出租车来得方便。
 
    另外一个原因就是随着补贴额度的下降,车主和乘客两边的优惠力度都减小,私家车的车主也不太愿意花这个时间和精力去等人接人了,而乘客也觉得拼车费用并不比快车便宜很多,体验却不如快车,所以宁愿直接叫快车或者是出租车。
 
    所以想要用户更多地使用拼车功能,一方面是要提高平台拼车的接单效率,客户发出的拼车请求能及时快速地得到响应,增加用户良好的拼车体验;
 
    另一方面是要形成价格优势,体现出比快车实惠的价格,提供更多补贴,这样才能吸引用户使用拼车而不是直接叫快车。
 
    最关键的,是要给予私家车主比较优厚的补贴,让车主觉得这种顺风车接人的行为值得花费这个时间和精力,才可能保证平台接单率,否则不少人花了拼车的钱希望享受专车待遇,如果不给车主丰厚的补贴,没几个人愿意去做拼车应答的车主。

另一视角

换一换