发布时间:2018-05-02 10:43:23 文章来源:互联网
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  不仅是今天,应该是时时处处当一个普通老百姓,不要有任何官架子。领导干部也应该给老弱病残让座。视察工作不要城邦成群,有个三~四个人不够了。公车改革还要增加力度,一个县级单位有公车700辆,那是多大开销啊!前段车改就买了一些破旧报废的车,基本没改一样。科级以上还配备专车,没有强硬手段是改不了的。现在车改补助已发到个人手中,但公车也在坐。
 
  5月1日上午,湖南省委书记杜家毫与湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华,湖南省委常委、省委秘书长谢建辉,湖南省委常委、省国资委党委书记张剑飞等一道,先后乘坐长沙地铁2号线、1号线和长株潭城际铁路,察看节假日期间公共交通组织、旅客出行等情况,体验换乘的便捷性,专题调研轨道交通运营管理工作。
 
  确实,看到这样的新闻的时候也觉得是应该让我们的领导们应该经常“微服私纺”下去接接地气,光在办公室听汇报听到的可能有些不是真实的民情。当然咯,一方大员出来跟几个人有什么?一帮喷子,有本事你们也换一个省长当一当。何况人家还是个书记。其实个人感觉吧,当年毛主席去湖南老家,没有摄像机,没有前呼后拥的团队,和农民围坐一圈拉家常,麻烦你再给评价一下?
 
  偶尔一两次感觉不到所要获取的信息,只有常态化、经常性的“微服私访”才能真正体验民众出行的感觉。现在的干部最缺乏的就是“微服私访”这种体察民情的、最贴近生活的、最受百姓尊重的作风。实际上省委书记乘坐地铁是很正常的事,市民让座位也是出自真心,关键是这样的举动能够对改善政府机构的工作作风有促进,如果达到了这个目的,也就值得了。
 
  之前在网上就看到有人说什么“武汉一号线13年前就开通,二号线5年前就通了,还有3号线、4号线、6号线、8号线、21号线,今年还要开通3条线以上,中部六省,没有哪个城市可以跟大武汉比!”之类的这样的话,其实对比一下就看得到了,重庆不是中部六省的;重庆是直辖市,而且,重庆目前地铁运营里程比武汉长。重庆截止2017年12月,运营里程264.3千米。武汉同期运营里程线路总长237千米。根据规划,到2020年,重庆地铁也会比武汉长。但作为直辖市,政策、资金各方面自然是有优势的。
 
  当然咯,就我个人的感觉就是,市民不一定认出来是省市领导,让坐是看他的头发白了。尊老爱幼是中华民族的优良传统。

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