发布时间:2018-05-11 16:17:15 文章来源:互联网
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    阿里和京东没啥好对比的,就电商板块而言,一个是平台型集市,一个是自控商店型。二者延伸业务差别越来越大,依旧是一个大而全,一个精而美。

    这次,我更想聊聊京东。
 
    京东作为挑战者、冒险者的姿态我是越来越喜欢了。
 
    从中关村柜台到电商的成长之路,通过最直白的“正品行货”,“不开发票也没优惠”朴素观念的坚持,做到了电商正品的一面旗帜。这里有时代大势赋予的机会,更有创始人刘强东超强的决心与毅力。看似最重的自建仓储,打拼出最具竞争力的“最后一公里”物流系统的胜利,不得不让人佩服。
 
    如今,京东又开始新的“赌局”,大力投资无人车,智能仓储等,这当然又是最重的布局,烧钱的布局。
 
    但不如此,不得以定江湖。
 
    回到最新财报上,5月9日凌晨,京东发布了2018财年第一季度财报,净营收为1001亿元人民币,同比增长33.1%,净利同比下滑达21%。
 
    虽依旧是高速增长,但一些人更愿意强调:从京东近两年季度财报看,本季度增长势头最低。
 
    银行信息港近期对人工智能相关信息尤其着迷,在找各种资料的时候,不自然地关注到了京东。犹如最近的消息:格力不分红,联想集团成立全新的智能设备业务集团,科大讯飞2017年业绩“只增收不增利”等,有的利润下滑,或者不分红,都是为了赌大技术趋势。
 
    不大赌不赢,我非常认可大企业集团要遵循自己的发展,而不是短期讨好资本市场的逻辑。
 
    从京东的财报上看,有人注意到的是增长,有人注意到的是下滑,有人看到的是刘强东的控制力:持股15.5%,有79.5%的投票权。有人关注到持股6.8%的高瓴资本已退出股东行列。
 
    我看到的是京东物流的信息,这也证明“物流、财物流、信息流打造一流企业”的京东逻辑是成立的。当年几乎要把京东拖垮的超强战略是成立的。刘强东在本次财报公布之际的电话会议分析师问答中说,京东要在5年内,做到来自于第三方的物流服务超过自营的部分。
 
    京东物流的想象空间,又将是一个千亿公司的雏形了。如今它是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。
 
    我更关注京东对未来的布局,我相信刘强东的表态不是空的,由此也必将投入更大的资金到未来中去。也就是说,要在这几年中看到京东纯利有多高的增长,是不太现实的。营收会猛增,成本或说投入会增长更快。
 
    京东的新启程,并不是为了要模仿亚马逊,或者打败阿里。我认为,每一个真实运营的企业实体,都有它独特的基因,独特的成长逻辑,这一次京东将拥抱强大的技术驱动力。
 
    有人,8万多名员工;有地,仅仓库而言,截至2018年3月31日,京东在全国运营着515个大型仓库,总面积约为1090万平方米。论大数据,京东建立的是全品类电商,日接单能力超过100万单。
 
    构建一个以云计算、人工智能、机器人技术为核心的智能化商业体,这是京东的未来。
 
    从财报上,一般只能看到过去的成绩数据,要看未来,就看它的利润去哪了?它的投入去哪了?高管团队控制力弱,分配利润的权力就弱,一个如此强悍的刘强东,它的目标肯定不止千亿美元市值,他要成为王者。
 
    这大概就是企业家超级动力和毅力来源吧。
 
    一不小心说了这么多,至于阿里财报的个人感触,就留到另外的文章(或回答)说吧。

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