发布时间:2018-05-16 09:26:07 文章来源:互联网
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  其实我个人觉得吧……我在想一个简单问题,副驾驶是怎么被拉回来的?机长是够不着的,他被“绑”在桌椅上的,驾驶舱里还有人吗?他们怎么又能够着,只要 有游动的物体或人都会被吸出窗外!

  今天,川航3U8633机长刘传健接受记者采访时表示,自己不是“萨利机长”,此次安全备降,反映的是中国民航业的成绩。“当时最纠结的是,为了安全,尽快下降还是坚持一下。”他说,副驾驶飞出窗外,无法把他拉回来,“根本够不着”。
 
  飞机是空客原厂制造(天津组装),任何部件都有失效概率,只是大小之分,这种事故是不可能找到很直接的原因的,只要工作人员的维护都是按部就班的。这次事故唯一值得赞赏敬佩的就是机组人员的专业素质和精神,世界航空史难找第二起吧,英美那两起难度都不如这次,都拍成电影了呢。
 
  当然咯,对于她们来说的话,清单各自拉各自的。是谁的事儿,谁也跑不了。最后调查结果,该通知谁都有规定,但是肯定不是必须通知你。机组应对得力,这是能得到的最好结果,赞美不过分。天下人千千万,冷静的人多得是,但是没说的不代表不知道还有责任的事儿。只是还没到时间。
 
  此次安全备降,反映的是中国民航业的成绩。 这句话我赞同! 但此次事故,如果调查结果是我们地勤的维修保障漏洞,那么请民航总局再出来解释解释!

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