余美人：天津厂房潜力佳 忠旺趁势吸纳

中国忠旺（01333.HK）主要产销铝制品，为全球第二大、亚洲及内地最大工业铝型材研发及制造商。早前集团公布截至3月底止首季业绩，收益按年增长14.8%至35.6亿元（人民币．下同），鉴于其销售成本控制得宜，纯利按年增长4.5%至5.35亿元。

中国忠旺（01333.HK）主要从事铝挤压和深加工业务，目前拥有90条铝型材挤压生产线，包括22条75MN及以上的大型生产线，年产能逾100万吨。受惠于城镇化及「一路一带」的发展，有利铝型材的需求。新增的生产设施有助提高产品的质量及生产效率，并扩大了规模经济优势。

集团为求进一步完善产业链，在天津市投资建设高附加值的铝压延材项目，而首条生产线已经投产，预计完成全部建设后，有望成为全球建设规模最大、设备最先进的铝压延材生产基地，同时亦可与铝挤压及深加工业务共享市场资源，在核心业务可造就协同发展，使资源得以有效运用。

主要生产中厚板

天津生产线占地约6平方公里，首条60万吨生产线已正式投产，第二条120万吨生产线正进行调试。第一条生产线目前之设备使用率约40%，该生产线主要生产以硬铝合金为主的中厚板及带材，投产初期以生产高质量通用产品为主，包括用于交通运输如卡车顶棚、房车外板蒙皮、超大规格船用板、大型油罐车及高铁用铝板等。

相关产品现正进行多项高端产品认证程序，并已取得多个行业的权威认证，例如Nadcap航空认证与五大船级社认证，包括挪威船级社、日本船级社、美国船级社、中国船级社及英国劳氏船级认证等。事实上，忠旺天津厂房于过去两年先后创下多项成就，包括4,300mm超宽大规格板材及2,670mm宽铸锭等，分别刷新亚洲及中国纪录。

涉猎航空汽车领域

忠旺去年先后完成两项国际并购，包括位于德国生产高端无缝铝管的乌铝，以及位于澳洲的大型全铝合金超级游艇制造商Silver Yachts。两项收购有助忠旺加快在航空和汽车工业的高端铝应用领域发展，同时进入下游终端制造领域，与现有的业务进行互补。

除此之外，忠旺亦持续为奇瑞新能源纯电动汽车「eQ」系列独家供应全铝车身骨架，亦为比亚迪（01211.HK）电动大巴供应车身骨架大部件，以及为标准动车组「复兴号」整车车体提供铝材部件。目前忠旺企稳于10天及100天线之上，短线可先挑战4.8港元，潜在升幅约一成。