如何通过关键人来把握商业趋势？

进行商业预测时，关键人的分析非常重要。这个关键人可能是一家领军企业的带头人，也可能是一家边缘创新企业的创始人，也可能是某个技术领域的大牛人。

商业或技术很大程度上是由这些人影响和推动的，这样的例子有很多。例如：福特发明了汽车流水线，乔布斯发明了iPhone和以iPhone构建的生态系统等。

所以，对于商业预测而言，从某种程度上说，如果能了解这些人的下一步动向，就能更加准确地预测商业的趋势和走向。

那么，从哪些方面来分析这些关键人，才能更好地把握他们下一步的动向呢？以下三个方面是非常重要的：

第一，商业愿景。商业愿景是指关键人是不是在商业方面有自己信仰的一个愿景，而且往往这个愿景会高于自己的公司，至少是定位在行业层面，乃至全球，甚至人类的福祉方面。

作为关键人，如果没有很强的商业愿景，就很难推动商业的进步或技术的突破创新。

第二，解决问题的思维方式。为了实现商业愿景，关键人必须具备非常独特的解决问题的思维方式。

因为在推进商业愿景实现的过程中，会遇到各种各样的问题，关键人必须依靠很强的思维方式才能解决问题，取得进展。

第三，关键事件的处理。关键事件，是指关键人所遇到的特殊事件，例如：遇到极大的困难、面对很大的诱惑等。

众所周知，想要看清楚一个人，不能仅仅听其言，更要观其行。对于关键事件的处理，往往能反应出一个人最真实的一面，尤其是可以验证他们是否对于商业愿景真正执着，或者他们解决问题的思维方式是否真正可行。

案例

埃隆•马斯克是当今硅谷及科技界的神话人物，被称为“来自未来的人”。他的真实经历比科幻电影还要轰轰烈烈。他先后参与创建了网上支付平台PayPal、特斯拉汽车公司、光伏发电新能源公司太阳城(SolarCity)，美国太空探索科技公司SpaceX，能够替代高铁的“超级环(Hyperloop)"高速交通系统，是一个连环颠覆者和并行创业家。

1995年，马斯克进入斯坦福大学攻读应用物理学的博士学位，那时正值互联网浪潮澎湃兴起，雅虎和网景等早期互联网公司如同上升的新星熠熠发光。马斯克意识到，自己“要么袖手旁观，要么投身其中”。

在斯坦福大学只上了两天课后，他便辍学加入了创业的大潮，与弟弟成立了Zip2公司——一家帮助企业发布互联网黄页信息的平台。1999年，Zip2以3亿美元的价格被康柏电脑公司( Compaq)收购。

马斯克赚到人生的第一桶金之后，并没有去放松享乐，而是马不停蹄地成立了第二家公司X.com，这家公司提供网上银行和支付服务。X.com一年后与Confinity公司合并，这便是最大的网上支付平台—PayPal。

如果说Zip2抓住了互联网改变媒体和内容出版的机会，那么PayPal则抓住了互联网改变交易和金融的机会。2002年，PayPal在上市之后被电子商务网站eBay以15亿美元收购。

商业愿景

易宝支付联合创始人余晨曾经采访过马斯克。在《看见未来》一书中，余晨记录了马斯克的商业愿景。马斯克认为，互联网、新能源和太空探索将是三个对人类未来产生积极影响最重要的领域。

马斯克的终极梦想是，让人类有朝一日能够移居火星，而他自己则可以在“火星上退休”，甚至是“死在火星上”——当然，不是“着陆时坠毁撞死，而是慢慢终老”。可见，马斯克的商业愿景是致力于在互联网、新能源和探空探索三个方面对人类产生积极影响。

解决问题的思维方式

马斯克把自己的思想武器归结为“第一原理”式的推理方式，即把问题还原归约到其本质，在此基础上再向上进行推理，寻求答案。

在马斯克看来，大多数人在日常生活中都习惯依赖直觉，用类比和归纳进行思维，这样只能是在同样的范畴内积累和堆叠，不断重复和完善已有的模式，而不会产生超越性的突破。

只有基于“第一原理”的思维框架，才能抓住问题的根本和核心，设想事物应当存在的理想状态，而不是受限于现状，由此推演出质变的突破性答案。

正是基于“第一原理”的思维框架，马斯克清晰地意识到，普通汽油发动机的能量转化率只有20%，而电动机的能量转化率可以高达90%，且没有污染，所以新能源电动车终将替代汽油车。

同样，通过简单的计算便可知道，在现有的运载火箭技术中，基本材料成本只占2%左右，而火箭的一次性使用则产生了极大的浪费，所以原则上整体发射成本可以降低两个数量级，可回收重复使用的火箭一定是未来航天技术发展的方向，这也是马斯克创立的SpaceX所努力的方向。

正是凭借着“第一原理”，马斯克抓住了不同领域之间相通而同构的本质，运用跨界整合的系统性思维创造性地解决根本问题。例如，过去几十年，电池的基础技术几乎停滞不前，在能量密度、安全性方面没有重大的突破。

特斯拉并没有把精力放在电池基础技术的深挖和攻坚上，而是使用消费电子产品（笔记本电脑、充电器等）中常用到的已成熟的18650型小尺寸锂电池，创新地开发了有效的电池组管理系统，把几千节锂电池连成一个分层网络（特斯拉85千瓦时电池组包含了16个模块百96组共7104节18650型锂电芯），并确保每节电池的温度调节、运行状态及安全性监控。其核心设计思想是，将互联网领域中服务器集群网络分级管理的思维，跨界地整合运用到电池组的管理上。

关键事件的处理

2008年：2008年或许是马斯克人生最黑暗的低谷。SpaceX成立六年之中，进行的三次火箭发射都接连失败，特斯拉也经历了产品的一再拖延和推迟，席卷全球的金融风暴使得投资人都不再看好马斯克这些不切实际的疯狂项目，两家公司都濒临破产。

在巨大的压力下，马斯克的第一段婚姻也宣告破裂，工作和生活上的双重打击接踵而至，他似乎在一夜之间失去了曾经拥有的一切——事业、财富、婚姻。

当马斯克破釜沉舟，把自己个人最后的300万美元资金投入到公司之后，有一段时间甚至只能靠向朋友借钱度日。当马斯克回顾这一段经历时，他只是很平静地引用了丘吉尔的一句话：“如果你必须穿过地狱，那就继续前进吧！”来形容自己所经历的一切。

2014年：为了加速电动车时代的来临，2014年6月，马斯克又做了一件疯狂的事。本着“开放源代码运动的精神”，特斯拉将公开所有的专利，允许其他公司，包括竞争对手使用其知识产权，从而推动电动汽车行业的整体发展。