发布时间:2018-05-25 15:02:13 文章来源:互联网
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  其实看到这个的时候真的是想说……巡航失效,脚刹失效,手刹失效,挂空档失效,关闭发动机失效,然后一停车什么都好了,然后还敢继续开车上路跑800公里,你们也信?还帮着洗地,我真佩服你们的智商。这么多系统一起失效,而且是电子系统和机械系统一起失效,而且都可以自己恢复并且没有任何故障记录,反而是跟减速毫无关系的开车门有效,车主是开着车门用腿把车停下来的吗?而且麻烦你们这些洗地的,自己去开车120公里试下一边开车一边开车门,你看你能不能做到再来洗。别人检测报告都说了超过2KM/H开车门根本不能减速,你们装看不到?没检测报告的时候你们说没证据,有检测报告了你们说检测报告是假的,你们是靠想象力活着的吗?只要不按你们的想象来都是骗人的,真是只能呵呵呵了。
 
  薛先生解释,“定速巡航控制关闭”显示的是在3008公里处,按照公里数推算的话应该是过了西安,秦岭那一段,不过那一段都是山区,隧道,那一段他没有用定速巡航,而且刚用定速巡航出过事,过了之后他没有用,报告里显示这一段很奇怪,就是事发前没有出现过,事发时也没出现过,恰恰是发生在事故发生后这段路,有一个定速巡航控制关闭他也很奇怪。
 
  其实我个人觉得吧,鉴定报告只读取了车辆电脑记录数据,前提条件是:车辆电脑工作一直正常!问题是:如果车辆电脑工作正常,还会出这次“事故”吗?!因此,如果这次“事故”是真的,那么车辆电脑记录就不可信。
 
  这个鉴定结果不能完全代表事发时的情况,例如我手机死机了,关机重启后好了,送到检测站检查没有毛病,你能说当时手机没死机还是检测报告不对?只能说未能复现当时问题。
 
  不过我个人感觉还是,奔驰千万不要听这种专家和观众意见,满足他们把事情搞大心里。事情已经结束,现在奔驰澄清了自己就是赢了。整一个自己的车主,不管他有没有造假,下去都对奔驰没什么好处,只能满足一群屌丝的猎奇心。
 
  我还是坚信车主没有说谎,一个人和一个企业比肯定是一个弱者,哪个企业会承认自己产品有问题,我坚信是车辆电脑系统出现突发死机情况,有技术可以检测是否曾经死机过吗?再说车主车辆没有问题非要说有问题对自己有啥好处吗?
 
  当然咯,对于这个车主我多少是有些信不过,毕竟,我是看过他的采访视频,感觉这个人肯定有问题,面对采访时,他说话闪烁其辞,有时候明显感觉到他自己也不能自圆其说。主持人要求他提供视频证据时,他就推三阻四,一看就心虚。

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