发布时间:2018-05-30 20:00:16 文章来源:互联网
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    美团打车我觉得应该能继续维持下去!
 
    美团打车在上海被多次约谈,并且也在监管层的要求下停止了高额补贴,这的确对美团打车造成了不小的影响。停止补贴后,对司机和乘客的影响也比较明显,有消息称司机接到的订单降幅不小,每天的流水也锐减。而按照滴滴高管在4月初的说法,是美团打车在上海的市场份额已经被压制在了15%以内。如果以滴滴高管的话为参考,美团打车在停止补贴后,其市场份额至少也应该跌到了10%之内。
 
    不过,虽然美团打车跌到这个市场份额,但个人认为每天打车仍旧可以持续下去。补贴减少之后,美团打车整体烧钱的就少了,可以将心思应该会更多的花在用户体验以及服务上,这样以服务来赢取用户也是可行的。在5月份,也的确看到了美团打车在这方面的一些动作,比如和美团旅行推出“520浪漫约会迪士尼”活动(美团旅行和迪士尼在门票、酒店、餐饮等内容上均有多种合作)。
 
    此外,就从美团打车的日活指数上来,目前美团打车整体还是比较稳定的。从易观千帆指数来看,在被叫停补贴后(叫停前日活在15万左右),美团打车降幅明显,但此后基本上还是处于较为平稳的状态,基本在10、11万这个区间,偶尔有时跌入10万以下。
 
    如果能继续维持住,并且通过美团自身的资源优势,将各个应用场景贯通起来,餐饮、旅行、到店、到家等等,这些生活服务领域均离不开出行,都是可以通过打车业务来联系起来的。所以,美团打车看似是美团的跨界,但其实从整体来看,进入打车领域实在是合情合理,是美团自身进一步发展的实际需求。
 
    所以,各方面综合来看,美团打车应该会继续坚持下去!

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