发布时间:2018-06-13 09:49:26 文章来源:互联网
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  即使不是一剑封喉,也会让你整个行业产生大混乱。

  确实,我们每天看到,从多伦多到贵湖,从奥沙瓦到温莎,加拿大401高速公路上日夜川流不息的跑着到美国的运输汽车,上面装的满满的汽车零配件甚至整车体,这种影响不可小觑。
 
  一旦汽车零配件的自由流动收到限制,美国和加拿大的整个汽车生态环境就遭到破坏!
 
  在目前的汽车生态链中,我们加拿大的装配厂生产的汽车主要是给美国市场的,总体来看,加拿大每年生产的汽车220万部,其中85%返回美国市场,剩下的为本国市场服务。
 
  另外,美国汽车市场大约有180亿美元的配件在加拿大生产,然后这些配件运回美国与发动机组装,加拿大最大的汽车配件厂Linamar 公司承担着美国在加拿大配件生产一半的业务!
 
  很多人觉得贸易战同样也会伤害美国消费者,这确实不假,满地可银行的分析师Doug表示,美国市场的汽车价格会因为关税出现暂时的上涨,可是,美国企业很快就会反映过来,将加拿大的企业关闭后,问题就解决了,但是,这样加拿大的问题就来了,整个汽车行业的就业将会遭到沉重打击。
 
  即使不关闭厂家,但是把加拿大的汽车生产缩小规模,资金流出加拿大返回美国,同样也会造成就业市场的岗位流失。当然,加拿大同样可以针对美国出口加拿大的汽车征收25%的关税,可是,这样以来,加拿大的消费者也要为此买单。
 
  Linamar公司的高管Linda表示,我当然支持与美国抗争,争取公平的贸易。但是,关税一来,加拿大消费者将会面临更高的汽车价格,我们的业务受到影响,将不得不裁剪工作岗位!
 
  (Linamar公司的股票一个月来已经暴跌15%)
 
  以工厂生产的汽车平均成本25000加币来说,25%的关税一旦成行,每辆车将会增加6200块钱!别忘了还有钢铁税,美加双方的成本都上涨,一辆大家喜欢的福特F150皮卡的价钱,将会从现在的31449上涨到37649块钱!

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