发布时间:2018-06-25 13:59:59 文章来源:互联网
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    美团已确定上市了,估值约600亿美元,募集60亿美元,会重金投入打车服务吗?

    看各大公司争抢着上市的节奏,花钱打消耗战而不盈利的模式可能要暂时告一个段落了。从招股书上看,美团2017年净亏损190亿元。
 
    我看,募集的钱要去维持之前的模式,要去开拓盈利空间,我想,再重金投入做打车服务,概率较小。
 
    从最近两个月来看,美团宣布杀入打车服务,似乎是为了抬高估值,提高人们对美团的想象空间。但网约车管理严格,共享单车与滴滴的胶着,无边界扩张备受质疑等等,都限制了美团再打一场轰轰烈烈地战争。
 
    饿了么投靠阿里,美团与滴滴更要加紧合作,而不是四面树敌,这些都决定了美团上市募资后,不会大张旗鼓地再次掀起网约车大战。
 
    我甚至相信,美团与滴滴已私下达成一定的谅解备忘,不会进行两败俱伤的殊死搏斗。
 
    1、宏观环境已显严峻,热钱逐渐退却,国内经济受到更大环境的影响和制约。新创公司保持子弹,实现正现金流已越来越重要。
 
    2、烧钱模式已到了告一段落的时机,过去4、5年来烧钱留下众多的后遗症,恶性竞争,资源浪费,内部治理粗犷等,都要求更精细的管理和更理性地扩张。
 
    3、竞争到一定阶段之后是合作,初创公司发展到一定程度是合并,合作与合并的新阶段,让美团有了新的契机,上市后,过去凶猛的攻击要让位给优雅的合作。美团与滴滴,不少业务有竞争也有合作,谁都不敢轻易去撬动对方的老巢,那相当于彼此发动核战争。受益的是它们共同的敌人。
 
    4、相信网约车过去几年的发展,客观上需要更精细地管理,民众和监管方,不会接受再一次乱象的来临。美团不管是从资金上,人力储备,还是外界环境,都不太允许上市后重金投入打车服务。
 
    2018年看是各大公司上市,风光无限,我看到的却是各大公司都不得不停歇下来,休息、整顿。有可能,一次危机悄然来临,过冬战略纷纷启动……

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