深度：从优信上市看中美二手车市场的平行宇宙

“  其他二手车电商建立的是一个王府井百货商场，优信则是围绕痛点建立起了类似万达一样的商业综合体。

北京时间6月27日晚，优信成功登陆纳斯达克，股票代码为“UXIN”，开盘每股ADS报10.4美元，较发行价大涨15.6%，盘中最高触及10.49美元，并最终以9.67美元收盘，较发行价大涨7.44%，成为当仁不让的二手车电商第一股。 

有人戏称，优信的上市给经历过模式之争、广告之争的二手车电商行业画上了一个句号的同时，又为行业竞赛画了一个冒号，整个行业竞争的下半场将在资本的加持下拉开新的篇章。 

漫威电影中讲述的平行宇宙的概念，在二手车电商中正在发生。 

与中国市场相似的竞赛在大洋彼岸刚刚落幕，Carmax以122亿美元的市值，超过20倍的静态市盈率，以及超过第二、第三名总和的交易量，成为美国二手车交易市场当仁不让的NO.1，而曾经强势杀入的Beepi却宣告倒闭，黯然离场。 　　

艾瑞数据显示，截至2017年底，中国汽车保有量约为1.85亿辆，美国为2.75亿辆，而中国二手车与新车销量比率为0.5，远低于美国的2.4。而随着2023年中国将成为最大的汽车市场，中国的二手车交易量也将在2022年增长至2960万辆。尚未完全释放市场红利的中国二手车电商行业，下一个十年可以预料的是竞争势必比美国更加惨烈。 　　

2014年，Beepi以堪称先驱的二手车C2C交易平台模式杀入市场，彼时美国二手车还以经销商模式为重，即便Carmax也将大部分精力投人在自营模式的深耕上。 “鲜衣怒马少年时”的Beepi凭着连接买家和卖家的二手车交易需求，绕开汽车经销商佣金制度，出让中间成本为买方和卖方增加收益的模式，在美国二手车市场杀了个七进七出。