日本人急了！中国92亿拿下澳洲医药巨头！中国制造正在席卷全球？

亚投行在6月26日的年会上，批准了黎巴嫩的加入，成功实现扩容，成员增至87个。而日本和美国作为两大“钉子户”，其一直没有表现出加入亚投行的意愿。然而，现在一些情况表明，美国也许已经动摇，或有望成为亚投行的新成员。

7月2日，据《日本经济新闻》报道，作为一个致力于推进基础设施建设的金融机构，亚投行的国际地位正在稳步提升，其在6月25-26日举办的年会，包括美国在内的世界主要国家都参与了，日本却没有派出一个代表参会。对此，《日本经济新闻》向日本国内呼吁，应该积极参与到亚投行举办的活动中。

7月3日，澳洲肝癌治疗器械生产商Sirtex Medical (SRX.AX)表示，澳洲的外国投资监管机构已经批准一中国财团以14亿美元（约合人民币92亿）收购该公司的交易。美国放疗设备巨头企业瓦里安亦曾参与此次竞购，但因报价偏低，而被中国远大医药和鼎晖投资给截胡了。

这笔投资创下中国资本出海并购械企金额最高纪录，近年来，中国企业到海外并购医疗器械企业和技术的案例越来越多，交易金额也连创新高。2017年12月，蓝帆医疗宣布以58.95亿元收购心脏支架厂商柏盛国际；2018年1月，威高股份宣布完成对美国肿瘤介入及血管介入耗材厂商爱琅的收购，交易金额为53.98亿元。

除了中国资本出海收购，政府对于抗癌药进口的限制也大大降低。从2018年5月1日起，包括抗癌药在内的所有普通药品、具有抗癌作用的生物碱类药品及有实际进口的中成药进口关税降至零，使实际进口的全部抗癌药实现零关税。与此同时，中国还鼓励加快创新药进口上市，缩短海外新药在中国上市的流程，避免患者需要高价“代购”药品。

中国作为仅次于美国的全球第二医药品消费市场，近两年在抗癌药进口和投资方面正加大马力。可还是有许多人疑惑，为什么经济没有中国发达的印度能够制造全球90%的仿制药，低价高效，中国却不行？

中国企业南美再下一城！比亚迪拿下美洲最大纯电动大巴订单

比亚迪近日在智利签署了100台K9FE型纯电动大巴的订单，计划今年11月底交付，由智利首都圣地亚哥市公交运营商METBUS负责运营，将肩负起这一南美洲第五大城市的交通重任。据了解，比亚迪电动大巴运营成本每公里仅70智利比索（约合0.7元人民币），较传统燃油大巴减少了70%；而每使用1台电动大巴替换传统燃油大巴，就相当于减少了33台燃油小汽车的尾气排放。因而这一订单的成功签署，也将促使智利成为拉美地区公交电动化的领军者。

早在去年11月，比亚迪就与全球第三大电力公司——意大利国家电力公司合作，在圣地亚哥市成功投入首批纯电动大巴，揭开了智利全国纯电动交通转型的序幕。不仅是智利圣地亚哥，比亚迪的世界版图已经扩大至美国、加拿大、英国、法国日本、韩国、意大利等全球多个国家。据比亚迪方面介绍，目前已有超过3.5万台比亚迪纯电动巴士正运行在全球许多城市的街头。

柳暗花明！中国高端制造“走出去”势不可挡