发布时间:2018-07-09 18:00:57 文章来源:互联网
微博 微信 QQ空间
    前两天特别想吃西瓜,准备下班买可是一路上没有看见卖西瓜的,这在以前是不敢想象的,5公里路两边没有二十个卖西瓜的也有十个,今年居然没有,第二天终于找到卖西瓜的了,买了两个小西瓜回来,照以前十四五斤西瓜一天就可以吃完顶多两天,但是三天过去了还有半个西瓜没有吃完。这似乎就解释了为什么农产品积压年年有今年特别严重的原因。

    第一个原因网络越来越方便了,大家什么都在网上卖,农产品网上销售面临很多问题,一运费高,二保鲜问题,网上就能卖那么简单直接进城销售的就少了,导致大家不能方便的购买,无法方便的购买到便宜的我就不吃。第二为什么我家以前一天吃十几西瓜现在一天五斤吃不了?玩手机没空吃,精神消费替代了实物消费,消费量减少。第三今年风调雨顺产量增加。第四高房价,高油价,高医疗费用,高学费这几高掏空了大家的钱袋子,消费能力变弱了,消费下降产量上升自然就就积压了。
 
    这个问题会被解决吗?会的,还得靠互联网信息技术,因为目前大家对农产品网上购买还不习惯,菜市场路边摊去买的的人越来越少,买的人越少他们卖的价格越高抑制了消费,现在你们去看菜市场的菜价远远高于超市而路边摊城市管理严格,农民也不愿意象以前一样幸苦的摆路边摊卖蔬菜水果了。但是目前的农产品平台解决这个稳问题的思路有点偏差,就是没有考虑到农产品的特点,小规模的全国发货会有多少比例的消费者购买?
 
    如果这样的电商思路可以解决农产品的问题淘宝那么大的流量还轮得到你做电商吗?看到这样的项目也有资本投,我很无语。绝大数数农产品他是有一定的地域消费特征和必须得大规模的运输以降低运费成本,因为农产品的消费频率太高了,你零散的快递价格大部分人根本承受不了,价格高了自然消费量就下来了。这个问题我在2016年规划了一个可以解决农产品积压的电商平台的,但是我规划到配送的时候发现配送要烧钱,而物流领域的需求更加紧迫,所以我放弃了农产品电商平台改做了可以降低物流成本30%以上的物流平台—快递物流第三方平台“51快配”app,就是你发货只需要发个订单,不管什么车甚至飞机,轮船,火车跨境运输的物流公司就来抢单了,到货安全再付运费。

另一视角

换一换