发布时间:2018-07-09 19:56:40 文章来源:互联网
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美国与欧盟汽车关.税争论持续

近期,随着中.美贸.易.zhan的开始,美国和欧盟的贸.易.争端亦进一步升级。早在六月底,为回应美国6月初对欧盟的钢铝关.税大棒,欧盟决定对总额28亿欧元的美国商品加.征25%关.税。特朗普随后威胁对欧盟汽车加.征20%关.税。

此后,围绕汽车关.税的争论与反.制.措施不绝于耳。欧盟7月2日强势回应称,如果特朗普以惩.罚性关.税打击汽车进口,欧盟将和其他主要经济体一同展开反.制措施,可能涉及2940亿美元的贸.易,相当于2017年美国商品出口的19%。

 

默克尔“踩刹车”?或削减对美汽车关税

 

三天之后,经过双方私下的非正式谈判,7月5日,德国总.理默.克尔表示如果美国放弃威.胁对欧盟汽车加.征20%关.税的回应,她准备支持欧盟削减对美国汽车的进口关.税。

为了满足世.贸组织规定,此类措施也要求欧盟降低进口自除美国以外国家汽车的.关税。“当我们想谈关.税问题时,譬如汽车,我们需要欧洲统一立场,为此,我们仍然在努力。”她补充道,“我已经做好了降低关.税谈判的准备,但不能只对美国这样做。”

德国汽车工业协会表示,任何关于相互取消关税及其他贸.易壁垒的建议都是积极的信号。但很明显,谈判完全是在政治层面上进行的。

美国驻德国大使馆发言人表示,目前尚未就此达成正式的关.税提议,格雷内尔的目标是探索更广泛的跨大西洋贸.易协定的选项,这一过程正在继续。

 

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