发布时间:2018-07-10 20:27:00 文章来源:互联网
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    中国也有一些技术,以绝对优势领先与全世界。

    这其中,首屈一指的是袁隆平老先生的杂交水稻技术。这是属于非常先进的生物技术,为保障中国粮食安全,带来巨大的现实意义。
 
    激光技术
 
    中国激光技术世界第一,领先全世界十多年。
 
    我国率先研制出了固态激光的核心技术——氟代硼铍酸钾晶体,也就是著名的KBBF,并且这项技术早在上世纪90年代就被中科院弄出来,其优异的性能一举奠定了我国激光武器的研制基础,KBBF在随后15年的时间内中国一家独大,美国人根本没有。一直到2016年,美国人费劲九牛二虎之力才整出来了自己的氟代硼铍酸钾晶体,其激光武器因此毫无悬念地落后于中国。目前我国下一代更先进的RABF晶体已经被一堆欧洲国家求着技术转让。
 
    反卫星武器技术
 
    中国已经发明寄生星多年,现在开始向菲律宾的一颗商业卫星部署寄生星。寄生星只有中国才有,世界任何国家都没有研制出来。所谓寄生星就是一种由己方投放、能寄附在敌方卫星上的微小型卫星。它能在战时根据己方相应的指令对敌方卫星进行干扰和摧毁。从低轨到中高轨、从军用到民用、从单星到星座,不管是什么卫星寄生星都可进行控制和攻击。
 
    中国建桥技术
 
    历史上中国建桥技术都是全球领先的,直到近代才落后于世界,但现在中国的建桥技术,又回到全球领先位置。
 
    世界第一高桥之称的都格北盘江大桥:高度565米,大概是170层楼高;上海卢浦大桥,世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥,现场焊接焊缝总长度达4万多米。四渡河特大桥,全球最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。青岛海湾大桥,全长36.48公里,世界上最长的跨海大桥。重庆万州长江大桥,当时世界上跨径和规模最大的钢筋混凝土拱桥。苏通大桥,创造了1088m斜拉桥最大跨径、300.4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径2.8m/2.5m最大群桩基础等四项世界第一,使人类建设斜拉桥的跨越能力首次突破了1000m大关。
 
    平潭海峡公铁两用大桥,大桥的位置正处于世界三大风区之一,因为“施工难度最大”闻名于桥梁界,这座大桥从新结构、新工艺、新方法等方面已申报了12项专利,可称之为一座创新型的大桥。
 
    高铁技术
 
    中国高铁时速能达350公里/小时,通常运速307公里/小时,新研发的复兴号列车能达400公里/小时。日本新干线最快运营速度320公里/小时,一些线路实际跑得慢些。韩国高铁最高设计速度350公里/小时,运营速度300公里/小时。俄罗斯高速列车250公里/小时,但可升级到350公里/小时。
 
    高原铁路建设技术。青藏铁路是世界高原铁路技术难度最大的技术。
 
    中国高铁全球最快。中国高铁整体技术全球领先,但也有部分核心零部件需要进口,比如轴承等。
 
    量子通讯技术
 
    中科院院士潘建伟说,目前中国量子通信技术领先国际5年,并将在未来10到15年持续保持领先地位。中国已经研制出世界最先进的量子计算机和量子通讯卫星,2017年5月中国的量子计算机研制成功,虽然每秒50000次加法运算比不上普通的工程计算机,但是照样被誉为“2017年可以改变世界的科技新成果之一”,该计算机能够创造10个超导量子比特操作,而美国最高记录是9个,在这方面中国领先美国10年。
 
    移动支付技术
 
    支付宝和为微信支付可以直接扫码支付或者在线支付,对店家来说安装相关设备也简单,是比较低成本的选项。这些结算手段还有转账、点餐AA制等功能,这让移动支付变得比现金更为方便。
 
    超算技术
 
    超算TOP500每年发布两次,我们国家的天河2号和太湖之光,分别六次和四次拿到冠军,一共十次,相当于连续五年占据了TOP500的冠军位置。
 
    不过,最新的世界第一被美国Summit拿走。只能说中国的超算技术全球第一流,但没有达到绝对领先优势。
 
    中国的科技方面进步很快,上述的仅是一些点滴。随着技术进步,产业细分、技术细分日益严密,各种首创技术也逐渐增加。
 
    不过,要成为科技强国,我们依然任重道远。

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