发布时间:2018-07-11 12:21:14 文章来源:互联网
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    从医药行业跨行进入了物流运输行业,天天在网上看到抱怨最多的就是货车司机,苦,累,罚款多,货不好找,运费低,限行多,帐不好结,我要以旁观者的眼光来看货运行业的竞争才刚刚起步这个说法呢?肯定很多货车司机都要骂我,但是确确实实是竞争刚刚开始起步。我为什么这么说呢?那是因为你们不了解别的行业,这几年其他的传统行业除了苦,累之外还不赚钱,还不知道自己的行业那一天就会被淘汰掉。
 
    确实货车司机存在这些问题,苦,累,没有规律的作息时间,这个行业一直是男人们的天下,但是现在居然很多女人也开始了做大货车司机,在新近崛起的物流配货平台快递物流第三方平台“51快配app”上看到的女大货车司机不下十个,河北最多。说明这个行业还是可以进的,劳动强度,幸苦程度女孩子甚至是90后女孩子都可以进说明没有那么恐怖。国家对于大货车司机的关注度也开始提高,这不刚刚宣布要在各个服务区给司机们提供最好的休息场所。随着技术的发展各方面的条件都在逐步改善。
 
    你比如现在有了可以在家找到货源运费支付平台再出车的配货软件“51快配”,这样就不会存在收不到运费的情况了,还有有了这样的配货平台你可以更加合理的安排自己的休息时间。再有货运十分刚需,任何人都不可能把货扛给自己的客户,无人驾驶技术要彻底取代人工暂时还让人看不到时间表,由于进入门槛高,长年出差导致大部分人不愿意干这个行业,所以长久的看收入也会保存在较高水平。也就是说是完全可以的,做好思想准备就可以了。

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