发布时间:2018-07-12 09:51:04 文章来源:互联网
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  其实要我来说的话……特斯拉汽车,他做的是电动汽车,电动汽车全球最大的热度就在中国,最大的对手也是中国,所以必须来中国。  这样的小公司来中国并不能撼动美国的强大科技和制造水平,对于美国来说,电动汽车就是个鸡肋。
 
  昨天(10日),美国汽车企业特斯拉公司董事长兼CEO马斯克抵达上海,当天下午特斯拉与上海市政府签署协议,将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂。
 
  对于特斯拉的汽车我多少也有些清楚的了,看了有介绍特斯拉的,确实算是一款划时代的车。新能源+互联网思维+5G(以后),里面的配置真的让人感觉这不是车,而是一款智能手机,没错就是这种感觉,是功能机——智能机的区别,这是发展趋势,而老车企没互联网思维所以现在纷纷合作小米华为阿里等企业,国内车企这一轮如果抓不住机遇那就失去了弯道超车的好时机了希望加把劲,其实特斯拉进来我真不觉得是好事,国人喜欢跟风又不是一两天了,反正对特斯拉来说是一本万利的大好事,对国内车企却是一个警惕的信号,再不努力就迟了。想想诺基亚的下场就是如此。
 
  新能源方式的出现给了中国一个弯道超车的机会,说真的,真的没感觉特斯拉十分出彩,或许是我所接触的新闻信息不够?要是波音带着技术过来,我就不相信特没谱还会接着沉默,我个人觉得特斯拉过来不过来根本无所谓!
 
  不过要我来说的话,个人感觉吧,这件事对特朗普应该是很大的刺激!联系特朗普在北约峰会上,因德国与中国签重要合作协议而怒怼默克尔来看,特朗普是吃了一闷棍,这口气他是咽不下去的,迟早要发作。
 
  总之,新能源方式的出现给了中国一个弯道超车的机会,说真的,真的没感觉特斯拉十分出彩,或许是我所接触的新闻信息不够?要是波音带着技术过来,我就不相信特没谱还会接着沉默,我个人觉得特斯拉过来不过来根本无所谓!虽然印度对特斯拉很热情,但特斯拉选择中国而非印度,是因为中国的制造能力和购买力都远超印度,整篇文章就这句说到点子上了。年产50万辆在中国不愁消。而且最要命的是,特斯拉的单价奇贵,我看大部分还是选择BYD的好。电动技术,世界一流,价格只是适合中国人消费而已了。

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